公交车涉水转运三千余乘客 暴雨导致通往巢湖东站道路受阻 巢湖公交火速增援确保“零滞留”
晨刊讯 7月1日暴雨袭城，通往巢湖东站的金巢大道临近车站的一段道路也不例外。该段道路是车辆进出东站的必经之路，暴雨导致积水最深时达到50厘米以上，出租车、私家车无法通行。针对这个情况，巢湖公交公司派出专车涉水免费转运高铁乘客，共计接送旅客3000多人。
“要道”被堵两台公交车“涉水”进出
当日上午9时之前，虽然有降雨，但该段道路积水并不严重，出租车、私家车还能勉强通过涉水区，通往巢湖东站的26路、27路公交车也能正常运送乘客进出。
9时以后，雨势凶猛，积水迅速加深，出租车、私家车只能“望而却步”，一些乘客只能脱了鞋子，挽起裤腿下车，步行到巢湖东站。26路是纯电动公交车，根据设计要求，积水深度达到20厘米后必须停止通行。
巢湖市交通局指令，要求两台27路燃油公交车承担运送乘客通过这段积水道路进出巢湖东站的摆渡任务。两辆车在约2公里长的涉水道路上缓慢地行进着，行至积水最深处时，水已漫进车厢内。
驾驶员格外小心地操作着，丝毫不能马虎，因为稍有不慎就会导致车辆在水中熄火。而一旦熄火，发动机就会进水再也无法发动起来，只能停在水中等待施救车拖走。
确保“零滞留”再派车辆火速增援
当日中午12时左右，其中一台27路车突然发生故障，赶到的抢修工简单处理后，将车开回公司修理。此时，东站乘客越积越多，巢湖市交通局要求公交公司增加车辆参加摆渡。运营一队队长赵承宏和王静生驾驶一辆技术性能最好的3路车赶去增援，与几乎同时赶到的预备役驻巢湖部队的一辆军车并肩战斗。
当晚6时过后，乘客又多了起来，巢湖市交通局和公交公司有关领导果断赶往现场指挥。公交公司又派出一辆夜班公交车提前到达巢湖东站参与摆渡。
27路车驾驶员宁杨从当日上午9时开始，一直坚守在驾驶室中，饿了就吃点方便面，渴了就喝口矿泉水，自始至终没有休息，直到当晚9时许。
在巢湖东站综管办、交通局、预备役部队、公交公司及车站工作人员的共同努力下，当日共计3000多名乘客被安全及时运送到指定地点，无一人滞留。刘玉华 本报记者 马丰成 文/图
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