商合杭高铁含山段全面开建

一台台挖机，一辆辆运输车在作业，打孔机不停运转，轰鸣声不断；工人们头戴安全帽，手拿工具，穿梭来往。这是3月11日，记者在商合杭高铁含山县林头镇站前十四标项目经理部二分部施工现场看到的场景。记者从含山县铁办了解到，商合杭铁路含山段全面开工建设。

商合杭高铁含山段分别由中国铁建大桥工程局和中铁三局承建，记者沿途看见施工现场火热，来自五湖四海的千余名施工人员云集一线，投入施工。负责建设商合杭高铁站前十四标的中国铁建大桥工程局负责人王金刚告诉记者，在含山县政府及相关部门的大力支持下，工程进展顺利，已全面进入施工中。光站前十四标二分部就有500多名工人投入到紧张的施工中。

商合杭高铁是连接商丘、合肥、杭州3座城市的铁路，正线全长796.9公里，其中新建线路长617.3公里，利用在建或既有铁路179.6公里。设计时速350公里，初期运营时速300公里。商合杭高铁在含山县境内长约31.16公里，铁路正线在含山境内以高架桥为主，正线共设桥11座20.664公里；并设林头、太湖山两座隧道共长5.025公里，其中太湖山隧道全长3.618公里，为商合杭全线最长隧道。商合杭高铁设含山西站，站址位于含山县铜闸镇塔岗村。

商合杭高铁项目总投资960.8亿元，预计2020年建成通车。

文图/本报记者苏自山

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