应当允许的哥顺路带客
最近，五里墩立交桥的封闭整修让合肥来了一次大堵。此次合肥市“两会”会场，代表、委员们在讨论城市交通问题时，都有很深的感触。很多人都认为，停车难、行车难不是一朝一夕形成的，解决这个问题也需要多方联动。
改变停车方式头向外尾向内
“停车难折射出城市管理和市民意识问题。 ”合肥市人大代表、祥源房地产集团董事长沈保山说，在开发上城国际时，他们特意建了上下两层停车场，但现在地上停车场总是挤得找不到地方，地下停车场却是空的，“还是得加强引导”。
合肥市政协委员张崎琼也有同样的感受。他建议，对有地下停车场而不愿停放的机动车辆，采取强制措施。另外，要拿出部分公共场所来建造立体停车场，还可以利用一些立交桥桥下空间停车。同时，节假日政府机关及单位的地下停车场可向社会开放。张崎琼还建议改变停车方式，将车头向外、车尾向内停放，不仅能停更多的车，还更加美观。
原地等人违规顺路带人提倡
“打车难”也常被市民吐槽。目前，合肥市出租车管理制度上并不鼓励拼车。很多委员都表示，拼车制度可以尝试。计京旺委员说，“有市民感叹，打出租车是体力活，不仅靠等，还要靠抢。 ”
他表示，常常在街上看到出租车上坐了一个人，觉得有些浪费运力，尤其是在交通高峰期间，通行时间要翻几倍，也导致出租车的利用率很低。
他建议，合理制订拼车制度，增加实际运力，“可以强调在上下班时间、在城市中心区域，出租车司机可向不同的乘客提供同一线路上的服务。 ”庐阳区代表团也有代表建议，应允许市民打的拼车，“拼车主要看司机是原地等待，车上满了才走的，一般都是违规拼车或者黑车，半路才上车拼车的，往往都是真正需要和方便才拼车的，这类应允许。 ”
【停车篇】 节假日单位停车场可对外开放
节假日进城停车难总免不了要被市民抱怨。如何破解？合肥市政协委员张崎琼给出了自己的建议：“鼓励建造多层立体车库，还可拿出部分公共场所的面积建造立体停车场。 ”张崎琼还建议，节假日时不妨考虑在商业区范围政府机关及单位的地下停车场能够向社会开放，并设牌公布； 部分交桥的桥下空间也可利用起来、改成停车场地。
【公交篇】 城市快速公交可连通周边区域
合肥的城市公交系统可以适当考虑再做延伸和完善，合肥市政协委员倪志刚建议：合肥市与巢湖市等所属城市联动，不妨规划建设城市的快速公交系统（BRT）。
【人情味】 繁忙的十字街口，歇脚棚不可少
城市交通繁忙、十字路口信号灯时间有的长达3分钟。合肥市政协委员龚英亮建议，城市交通应该增加人性化的成分，曾经在一些路段出现过的遮阳挡雨棚应该在繁忙的十字路口推广，给等红绿灯的行人和骑自行车、骑电动车的市民人性关怀。 “综合考虑路口的繁忙程度，及安装后对交通的影响因素，还要考虑遮阳挡雨棚的造型和材质。 ”
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