73座主线桥墩柱拔地而起 南二环高架桥钢箱梁架设正酣
本报讯随着一座座墩柱拔地而起，一座座承台横跨南北，畅通二环（西南环）金寨路、合作化路节点工程开始大规模钢箱梁架设工作。重达几十吨的钢箱梁如何吊装上去？怎样确保彼此精准对接？4月16日下午，记者前往中科大附一院（南区）对面南二环主线高架桥第四联、第三联钢箱梁架设现场进行探访。
启动架设钢箱梁
13时30分许，记者在现场看到，三辆大货车分别装载了68.64吨钢箱梁，施工人员准备开始架设。
据介绍，这些钢箱梁产自长丰县吴山镇合肥宏聚鑫钢结构有限公司。“早在去年，我们就按照规格要求紧锣密鼓建造钢箱梁，目前1到4联全部完成，一共88片，其余正在加紧制造。”企业负责人张伟说。
据悉，16日上午已架设了3片，下午需完成3片。“第四联最早架设，明天再架设4片就完工了，一共20片。第三联第一片今天上午完工，马上开始架设第2片、第3片，总共也需完成20片。”
言语间，张伟的同事们已经将大型吊机钢索牢牢拴到了钢箱梁上。两名吊车司机按照指令，操作吊车将钢箱梁缓缓升入15米高空，随后旋转钢箱梁悬于墩柱和临时支墩之上。
十几分钟后，随着钢索解开，第三联第2片钢箱梁稳稳落定。
近70吨巨物举重若轻
近70吨庞然大物如何一步步落于桥墩之上？带着疑问，记者乘坐升降车来到施工平台，一探究竟。不久，第三联第3片钢箱梁升空而起，缓缓来到桥上十多位安装工面前。
随着钢箱梁被摆正，施工班长穆言乐等人通过对讲机与吊车司机沟通，让他们缓慢下降。“下来一点，再下来一点，好！”穆言乐握着对讲机说。“我们先对齐一个角，然后缓缓往下放，尽量一次性平整对齐。一次不成，就再起吊架设，直到符合设计要求为止。”
此次安装很顺利，穆言乐的同事随即拿起电焊枪，将众多马板焊于两片钢箱梁之间，加以稳固。
立于宽阔的南二环主线桥桥面，俯瞰高楼林立的城市街景，现场每一个人都心生自豪。
“目前，我们一标段主线桥墩柱完成了73座，盖梁完成了15座。每天有600多人在全力施工。”畅通二环（西南环）工程金寨路、合作化路节点工程项目经理陶元感说。
市重点局相关负责人介绍，目前金寨路、合作化路节点已完成产值4.2亿元，约占总产值40%，各项工作稳步开展，工程建设安全有序。
（记者 华新红）
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