霍山路慢行系统主体工程即将完工

晨报讯 行人有人行道，机动车有机动车道，自行车也将有属于自己的慢行系统道路。今年五一，合肥市民就可以在霍山路率先体验“慢生活”了。江淮晨报、江淮网记者昨天从蜀山区市政处获悉，霍山路慢行系统已经在进行最后的隔离护栏及花箱安装工作，主体工程预计将在五一前完工。此外，蜀山区还有8条道路要打造慢行系统，目前正在进行方案设计。

4月25日，在安徽农业大学老北门两侧，蜀山区市政处的工作人员正在从卡车上搬运慢行系统所用的隔离护栏及花箱，还有一些工作人员正在道路南侧设置警示反光锥和安装护栏花箱。

现场，蜀山区市政处慢行系统建设工作负责人告诉记者，慢行系统建设是在人行道与机动车道之间增添一条宽度2米左右、用于公共自行车、电动车等非机动车专用的慢行道路。

记者在现场看到，慢行系统的隔离护栏设置在距离人行道2米距离的机动车道上，护栏通体为黑色，每一节护栏长3米、高约80厘米，由配备白色花箱的护栏和未配备花箱护栏两种相间设置。

相关负责人介绍，此次进行慢行系统改造的霍山路为一条弯曲道路，其南段起于长江西路的轨道二号线安农大站点，向北与长丰路相交，继而向西经过肥西路延伸到西一环，该段道路全长1.8公里。“整条霍山路的安装工作预计将在五一前能够做到主体全部完工。”相关负责人说，今年五一，合肥市民就可以在霍山路率先体验“慢生活”了。

“在城市道路设置慢行系统的出发点和目的都是规范机动车、非机动车及行人等各类主体的路权。我们呼吁市民能够各行其道，骑车的就走慢行系统，步行的就走人行道，让道路秩序更健康、更安全。”相关负责人表示。

据了解，在蜀山区范围内，除霍山路以外，今年该区还将对辖区的清溪路、安庆西路、长丰路、环城西路、肥西路、长江西路、梅山路、芜湖西路8条道路的一环内路段进行慢行系统改造，目前这些道路的慢行系统还在方案设计阶段。部分慢行系统改造还计划试点彩色路面、增添树阵式停车位等个性化方案，并根据道路的具体情况对慢行系统的宽度进行微调。

晨报记者 王姗 通讯员 田斌 陈三虎

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