曹庵收费站将被撤并今后去曹庵看桃花、摘草莓不需再交过路费了
本报记者 柏雪 王伟 摄影报道
住在曹庵镇以及经常去往该镇的淮南市民们都有这样一个困扰：明明只是在“家门口”通行，却要被收取“过路费”，一来一回就要交20元，这不仅增加了出行的负担，也让他们感到很憋屈。近日，记者从相关部门了解到，困扰着市民们的“拦路虎”——老的合淮公路曹庵收费站即将被拆除，南迁至合肥市长丰县罗塘乡，目前新的收费站已在建设当中，预计12月份以后，淮南市市民进出曹庵镇将不再遭遇收费的“拦路虎”。
曹庵收费站成“市内收费站”，市民迫切要求其拆除
自2004年，包括曹庵、孔店在内的长丰县7个乡镇划给淮南管辖之后，原本坐落于合淮路曹庵镇内的公路收费站自然就成为了淮南市的一个“市内收费站”，市民们如果驾车前往曹庵镇、史院乡，在途经该收费站时也需交纳过路费。因此，曹庵收费站一直饱受着市民们的诟病。而因其所处的位置是曹庵镇、史院乡居民前往市区的必经之路，尤其是曹庵镇，有时只是在本乡镇内走亲戚，在途经收费站时也要交纳过路费。为了节省一来一回20元的过路费，很多曹庵镇居民走亲访友时也只能选择绕行。原本驾车几分钟的路途，在乡镇道路绕行需要几十分钟，为此，曹庵镇居民经常和收费站发生冲突，强烈要求撤销这个“市内收费站”。
曹庵收费站成为“拦路虎”，严重制约乡镇发展
自长丰7乡镇行政划归淮南以后，淮南市委、市政府就大力发展乡镇经济。以曹庵为例，为发展该镇经济，主打以草莓、桃花为主的种植旅游业，每年春季的草莓、桃花节已经成为曹庵镇的旅游品牌。自驾到曹庵采摘草莓、观赏桃花、品尝农家美食，带着家人亲近大自然享受自然风光已成为淮南市很多家庭春季旅游的选择。而大量游人的到来，无疑给曹庵镇经济的发展带来很大推动。然而，由于曹庵收费站的存在，市民驾车进出曹庵需要交纳20元过路费。在自家门口游玩还要交过路费？这让很多市民不能接受。因为过路费的问题，也经常有市民和收费站人员发生争执。为了节省开支和旅途愉快的心情，市民们慢慢地就把目光转向了周边其他景点。而失去游客，无疑对乡镇经济尤其是农民的收入带来了很大的影响，而曹庵主要是以种植经济作物为主，由于收费站这只“拦路虎”的存在，造成外面的人不愿来，农副产品出售需绕路的窘迫的局面。为此，市民要求拆除曹庵收费站的要求愈来愈迫切。
曹庵收费站将被拆除，南迁至长丰县罗塘乡
近日，记者来到了206国道合淮公路曹庵收费站进行采访。记者看到，该收费站仍在正常运营，收费站前后的道路都在施工，半幅路面封闭施工，半幅路面正常通行。原先坑洼不平的水泥路面变成了笔直平坦的沥青路面，新修的路面高出原先路面不少，几乎与收费站通道两边的水泥隔离墩齐平；整个收费站在新修的道路上显得很“落魄”。
据206国道合淮公路曹庵收费站负责人介绍，曹庵收费站建于1997年，最初是由省公路局投资建设的，后移交至香港一家公司进行收费管理。但由于该公司管理不到位，合淮路破损不堪，市民出行非常不便。2013年，省里收回了合淮路的经营权，把曹庵收费站交由合肥祥通公司进行管理，并打算对合淮路进行改造，由原先的二级公路升级成一级公路。同时为方便市民出行，省里还决定拆除老的曹庵收费站，将其迁出淮南境内，南移至长丰县罗塘乡。
岗集、曹庵两大收费站撤并，合淮两地市民出行更加便捷
据了解，G206是国道网中南北走向的大动脉之一，也是安徽省干线公路网的中轴线。合淮路作为G206的组成部分，是连接合肥市与淮南市、阜阳市最重要的公路通道，老的曹庵收费站和岗集收费站曾为保障G206干道出行发挥过重要作用。但现阶段两大收费站已经制约了公路网发展的需要，影响了通行效率。
目前，合淮路经营权已由合肥市出资收回，岗集、曹庵收费站的撤并也已敲定。由于新收费站正在建设，待新站建成，省政府正式批复下达，新站投入使用后，将撤销两个老的收费站。据悉，位于长丰县罗塘乡境内的G206合淮路新收费站工程已经开工建设，该收费站是岗集收费站和曹庵收费站合并迁移的新建收费站，占地面积2万余平方米，收费车道为6进6出，单侧均预留1个ETC车道，工程主要建设内容为收费广场(道路)、房建、交通机电及附属配套工程等，工程概算投资4258万元。目前，该收费站的框架已经建好，预计12月左右能完工。
两大收费站的撤并，不仅能缓解合淮两地市民出行的交通压力，加强两地市民往来联系，也将为正在建设中的合淮路纬十一路至曹庵姚巷改造一期工程让行，为两地经济发展注入活力。
图：即将拆除的曹庵收费站
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