全民自驾时代来临自驾并非土豪式出游
柳州的自驾车队接近西藏米堆冰川。国庆期间，在云南丽江古城内，环卫工人拾掇垃圾忙个不停。
刚刚过去的“十一”黄金周，因高速免费、新《旅游法》实施、旅游产品中长线价格上浮和长假效应的多重叠加，致使有车一族的自驾游井喷似的爆发，自驾成为了黄金周出行方式的绝对主力。关于自驾，组织的模式多了起来，我们的陋习也多了起来，全民自驾的时代，很多人吐槽。我们不需要土豪式的自驾，需要安全文明惬意的放松方式，在收假的时候，我们有必要盘点一下与自驾有关的那些事。
自驾模式多样
【半自助模式】
所谓半自助，就是旅行社安排若干天行程，另外自由安排活动的时间很长，通过各种攻略，出游者自由出行，旅行社仅为出游者预订好住宿和景区门票的套票。
这个国庆，柳州国旅推出了桂林金钟山自驾游路线，报名人数近200人。同样是以自驾为主线，出游的人们享有非常宽松的时间安排行程。以前在同一线路上，旅行社传统的旅游景点组合、参观时间等安排千篇一律。如今丰富同一线路不同景点的排列组合，分出侧重人文、侧重风景等等不同的团，在不同日期出发，根据各自侧重的主题安排景点组合及参观时间，这样在很大程度上满足了个性自驾游的需求。
值得注意的是，这一形式的自驾游，旅行社可免于承担自驾出行的风险，保险由出游者自己承担。在新旅游法的推动下，今年“十一”柳州不少旅行社尝试推出个性化服务。周先生参加了柳州国旅金钟山的半自助出行，他说，门票和住宿旅行社团体购票有优势，他特别选择了桂林周边景点错峰出行，避免与高峰人群在阳朔相遇，回程时至永福、平乐和鹿寨较小的景点停留，非常惬意。
【拼车模式】
拼车出游能最大限度降低自驾的旅游费用，所以也最为受欢迎。柳州的潘先生从9月20日起就与朋友拼车进藏，至今还在格尔木，他告诉记者：“滇藏线国道214一路风景秀美，唯有自驾游才能一网打尽，景点的分散性只有自驾游才能满足需求”。从丽江至拉萨，长江第一湾、虎跳峡、卡瓦博格、米堆冰川、盐井、然乌湖、雅鲁藏布江峡谷，这些景点都不在国道上，需要绕道10至60公里才能抵达，自驾的优势在藏区明显地体现了出来。
潘先生所参加的广西金手指进藏自驾游，召集了柳州和南宁9辆自驾车，通过拼车的形式，路途的油费和过路费平摊，除景点门票和住宿统一交费外，餐费以自由组合AA制的形式丰俭由人。随团的团友有的根据自己的时间安排，选择在拉萨或格尔木乘飞机返回。
“和我一起拼车的一个朋友行程安排得最为合理，他从柳州出来至拉萨与我们拼车，到达拉萨后选择返程，由于功课做得好，选择了10月2日的低峰机票回家，从拉萨至桂林的机票在10月2日当天才1400多元，超级划算。”潘先生说。
【全家模式】
李小姐黄金周全家出行，两辆家轿一行8人从柳州至德天瀑布。她说：“全家人一起出行最惬意的是可以享天伦之乐，孩子和老人都能一并照顾，如果报团费用高昂，自驾的费用算算人头，肯定划算”。
在路线上，李小姐与爱人选择德天瀑布是有考虑的：一是行程不能太远，也不能太近，要不然大好的7天假期就浪费了。本来他们打算在南宁停留，考虑到节日期间南宁较为拥堵，他们选择在东兴停留，不仅可以看海又能感受越南风情。一家人四个司机轮换驾驶，也是较为合理的安排方式，李小姐一家这个国庆自驾的收获颇丰。而曹先生一家的自驾则选择较为宽敞的MPV车型，他说：“一家老小出游的座驾往往是一个让人头疼的问题，如果开两辆小轿车，既不环保，又增加了费用开销。我节前就借好了朋友的一辆MPV车型，无论是舒适度还是通过性都是普通家轿所无法比拟的”。
自驾陋习多种
陋习：窝火车
●讲述人：张先生 ●地点：河池六寨
国庆假期我与朋友的3辆车自驾至贵州安顺的黄果树瀑布。10月1日下午在高速路遇到了另一支自驾车队，对方一辆车突然打左转弯灯，变道到了超车道，故意压低速度，将我们的3辆车压住，随后他们的几辆车陆续变道，交错占住超车和行车道，还多次做出故意变道的危险动作。我们的车队就这样被压着走，足足走了20公里，对方才让我们，现在想起来还觉得窝火。
陋习：扔垃圾
●讲述人：徐女士 ●地点：宜州
我和丈夫驾车走汕昆高速（宜柳段）至宜州游玩。快到宜州的路上，我前面一辆越野车的车窗摇下来，飞出来一个蓝色塑料袋，一下子打在我的前车窗上，把我吓死了，赶紧急刹。等我超车过去时，发现里面坐着小孩和大人，有说有笑的，还在吃零食。我觉得这种往车外丢垃圾的不文明行为很过分，不仅脏了路面还有安全隐患。
陋习：加塞
●讲述人：何先生 ●地点：林芝通麦大桥
自驾去西藏9月29日经过通麦大桥路段时看到了让我感觉最不爽的一幕。到通麦大桥时，前方修路单边放行，大家就自觉停车等待，突然一辆长按喇叭的奥迪Q7从对向车道逆行而来，把我吓了一大跳。我正想骂他，那车已快速驶到前面去，仗着自己车子好，强行挤住对面放行的车，找到一个空位塞了进去。在等待放行的时间里，不断有不自觉的车子从对面车道往前塞车。
记者手记
以车为基本的话语主题，是自驾游区别于普通旅游的最主要特点。在漫长的行程中，除了开车就是开车，如果没有对沿途民俗、社会场景的铺垫，只是在到了目的地后，请当地导游简单讲讲就很容易失掉旅游的意义。出游者此行所得到的知识，既谈不上深刻，也谈不上宽广，较为单调、平面、不生动，也许是这类自驾游的一个普遍缺憾。
或许我们可以多备几个步话机，一车一台，不仅可以预防走散，也能互相沟通消除旅途的劳累，更重要的是可以让某人做好沿途景点的功课充当临时导游，一路介绍，岂不美妙？
国庆节前，记者也参加了柳州金手指组织的西藏自驾游。沿途看到的自驾车不可谓不多。光在滇藏一线所遇到的桂B车就达十几辆。对于自驾我们应该具备哪些基本素质已经是老生常谈的话题，随着自驾越来越热，我们自己身体力行，才能在我们亲近大自然的同时更尊重大自然。一路走来，看到很多自驾游者把车停在高速路应急道上，或是国道边观光留影。没有双闪、没有明显警示标志，这些都是非常危险的安全隐患。
今报记者岑炜鑫 文/图
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