3公里柏油路修建10年未竣工 凤山穿龙岩至松仁村公路因滑坡无法按时验收，整治方案已上报 本报记者 高东风
近日，网友“数脚毛”在河池网网络问政专区以《穿龙岩到松仁路段何时变安全畅通？》为题发帖说，凤山县凤城镇穿龙岩到松仁村路段是2003年东巴凤基础设施大会战时修建的柏油道路，正常通车几年后，路面就变得坑坑洼洼，每年雨季，政府为了保障群众生命财产安全，开始封路，群众只能改走三岗岭。有网民咨询原因，得到答复是该段路未验收等等。6月4日，记者到凤山进行了采访。
体验：路面多“坎坷”
据凤山县交通局负责人介绍，由县城到松仁村有两条路，一条是经三岗岭到松仁村的7公里油路；另一条是穿龙岩至松仁村的3公里柏油路，但由于多种原因，群众都不走路面平整的三岗岭，而选择走路况不好的穿龙岩路段。那么，究竟是什么原因呢？6月4日傍晚，记者实地进行了体验。
记者驾车通过穿龙岩后，路面开始变得坑坑洼洼，最深的坑有约30厘米，路上行驶的车辆为了躲避路面上的深坑，不时地呈S状行驶。由于刚巧雨后，路面的坑洼处积聚着雨水，车辆经过时泥水四溅，时常殃及路人，柏油路变成了“泥水”路。虽然路面坎坷难行，但过往车辆和行人还是“络绎不绝”。在松仁村路口，记者驾车经三岗岭返回，路面虽很平整，但沿途坡陡弯急，路面狭窄，车辆稀少，7公里路程耗时竟然是走穿龙岩坎坷路段的两倍还多。
原因：资金链断裂
记者在凤山县交通局了解到，该路段确实是东巴凤基础设施大会战实施的项目之一，是凤山至天峨柏油公路的组成部分，全长86.473公里，其中K3至K86+473段于2006年1月8日通过交工验收，目前路况完好，有专人进行养护。而K0+000至K3+000路段，也就是穿龙岩至松仁路段，因中途有约百米路段的山坡地质松散，时常滑坡而没有得到根治，所以当时没有验收。根据当时的验收报告，要求继续施工，只有在达到验收条件后，再另组织验收。
据了解，为了整治该路段存在的安全隐患，需要增加资金投入，但当时工程资金已经全部用完，造成资金链断裂。为使该路段尽快验收通车，该工程建设办公室先后于2005年8月、2006年3月、2007年4月3次将该路段整治方案上报上级主管部门，均未获批复。今年4月份，建设办公室再次将整治方案上报，目前正在等待批复中。
难题：竣工暂无期
据凤山县交通局负责人介绍，几年来，该路段未达通车条件但车辆也通行了，而且车辆来往密度大，路面损坏严重，特别是雨季，损坏就更严重，且边坡经常有危石坠下，给过往群众的生命和财产带来严重的威胁，政府每年都安排资金用于填补坑槽，但大多无济于事。所以，每当雨季，为了群众的生命财产安全，政府只好将该路段暂时封闭，临时改走三岗岭油路。对于雨季水毁工程，建设办公室正积极筹集资金修复。
该负责人说，目前，正积极向上级部门争取资金，对该路段的路面进行维修，维持车辆通行。对存在的地质松散滑坡路段，将积极争取资金进行整治或者更改线路，确保车辆正常通行，但该路段何时能够到达验收条件并进行竣工验收，目前还无法拿出一份准确的时间表。
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