西成客专开通倒计时 四川段进入联调联试
西成客专四川段昨日正式联调联试。
秦皇陵、武侯祠，阿房宫、大熊猫，羊肉泡馍、麻辣烫，一连串的美食美景，你心动了么？
其实，只要三个小时，乘坐西（安）成（都）客专，便能在周末来一个古城两日游！好消息是，7月3日，一列动车综合检测车（俗称黄医生）驶入西成客专广元至江油区间，这标志着西成客专正式联调联试，向正式开通运营迈出了坚实一步。
西成客专今年开通运营后，西安至成都的开行时间，将由目前的16个小时，缩短至3小时。
“黄医生”上路 四川段联调联试
3日上午，在西成客专广元至江油区间段，一列动车综合检测车缓缓驶出站台，列车内部装满了专业检测仪器，检测人员聚精会神，紧盯着仪器的数据变化。
“黄医生”在西成客专上正式运行，标志着四川北向出川的大通道，正式进入了联调联试阶段。
什么是联调联试？简单一点来说，便是铁路部门启用动车综合检测车，运用各种专业设备，对铁路全线进行全身体检，如果发现缺陷，要及时调整，直至线路满足运营需要。
此前，西成客专陕西段已于6月启动联调联试，如今四川段也开始了联调联试，对于全线早日开通运营，可以说是接二连三的好消息。
高铁带电运行 请勿靠近线路
大家要注意！虽然对西成客专很期待，但是一定不要擅自靠近或者翻进铁路，因为在联调联试期间，西成客专是带电的，并且是高铁，一定要注意安全。
成都铁路局工作人员也表示，为了确保新线安全送电和高铁运营安全，沿线的铁路单位、铁路公安派出所深入到了辖区村社、街道和城镇，传达送电通知。
西成客专在试验期间，列车运行速度快，沿线群众和相关单位，严禁做出威胁列车运行安全或破坏铁路运输秩序的行为，否则将依法查处，一旦造成严重后果，要承担法律责任。
延伸阅读
嘉陵江特大桥
1.7公里长 横跨京昆高速宝成铁路
今年5月，本报视频团队曾来到西成客专四川段代表性工程——嘉陵江特大桥，用无人机航拍记录下了壮观画面。
绵延的山地间，嘉陵江水滚滚而去，G5京昆高速川陕段高架桥沿着嘉陵江弯曲延伸。在嘉陵江面、高速路高架上方，一座笔直的高速铁路高架桥，翻山越岭一路向前，这就是嘉陵江特大桥。
同时，在蜿蜒的嘉陵江畔有一条铁路，这是目前成都至西安的必经之路——宝成铁路，从成都坐火车到西安，目前最快要10个小时。
嘉陵江特大桥跨江而建，全长约1.7公里，每个桥墩的直径约7米，高42米左右，加上11米高的箱梁，整个高架桥距江面约53米高，无论是在桥下仰视或高处俯视，都有点“高大上”的味道。
嘉陵江特大桥，也是未来西成客专穿过秦岭隧道后，进入四川广元境内通过的首座高架桥。
试想一下，旅客在穿越冗长的秦岭隧道群时，必然感觉窗外枯燥无味，出了隧道群后，视线豁然开朗，心情也会好很多。
川陕第一隧道
连接四川和陕西30个月才打通
从四川向北，秦岭和大巴山是必须逾越的天堑，西成客专毛毛山隧道位于大巴山区，北侧是陕西宁强关沟村、南侧是四川广元转斗乡。
独特的地理位置，让毛毛山隧道获得“川陕第一隧道”的别称，隧道全长1958米，在陕西和四川境内各979米。华商报记者采访得知，由于毛毛山隧道洞口段位于坡积膨胀土地层，土层较浅，稳定性差，极易造成坍塌，施工难度大，安全风险高。负责隧道施工的中铁三局西成客专项目部，为克服断层带、岩石破碎、涌水、夹土夹石等困难，采用短进尺、强支护、弱爆破等方法，在隧道施工过程中，两次穿越了地质破碎带、断层带。
经过30个月的辛苦施工，施工人员终于打通这一出川入陕的第一通道。目前，隧道已完工，只待联调联试和开通运营。
三小时到西安
周末两日游 逛古城游天府之国
对游客来说，高铁的开通，旅程因速度而缩短，旅途因速度而丰富。
对沿线居民来说，高铁的开通可以与外界有更多的交流，促进经济文化发展。不仅是西成客专，渝贵客专也将开通，成都、昆明、贵阳、重庆和西安五个西部大城市实现高铁互通后，西部因此接上八纵八横高铁主通道。
从成都出发，可以去广汉三星堆博物馆一睹远古文明；再到李白故乡江油领略诗仙风采，顺便吃顿特色肥肠。
继续往前走，古蜀道剑门关势必得一探究竟；过省界到了陕西汉中，可以去领略三国文化，品尝汉中豆腐菜；再前行便是举世闻名的阿房宫，尤值得驻足凭吊。
西成客专开通后，成都至西安只需三个小时，早点买好票，周五下班出发，周日晚返回，周末两日游古城，相当惬意。
华西都市报-封面新闻记者李智实习生昔兴琪成都铁路局供图
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