条条大道织就致富之路

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城乡公交一体化建设居全区前列

去年，是桂林市进一步提级城乡公交一体化改造的一年。桂林市在年初召开城乡公交一体化建设经验交流研讨会，在全市各县推广荔浦、平乐、兴安实施城乡公交一体化试点工作经验。

记者在荔浦、平乐、兴安各乡镇看到，乡村公路上不时驶过公交车，沿途村口、道口均设有公交车站，村民出行非常方便，票价一般1-2元/人，道路远达数十公里的也仅3元/人。各县还开通学生公交专车，以半票优惠，专程接送乡镇中小学生上学、放学，解决了全国各地都感头痛的校车投资、管理、安全等大难题。

城乡公交比原农村客运的票价优惠了50%以上，70岁以上老人、学生乘车均享受优惠，群众得到真正的实惠，推动了农村经济发展。永福县渔洞村开通公交后，村民自发书写了“改革开放惠及民生”、“感谢党和政府为村民办了一件实实在在的好事”等标语张贴在村口。

平乐县城乡公交一体化后，全县道路运输换算周转量同比增长39%，群众出行次数大幅增长，每逢节假日县城商家销售量倍增，县城商品房价格也比未通城乡公交车前大幅增长。

据统计，去年桂林市新开通城乡公交线路18条。至2014年底，全市累计开通城乡公交线路158条，投入车辆1160辆，覆盖67个乡镇419个建制村，受益群众达130万人，城乡公交一体化建设走在全区前列。

市交通运输局领导说：“城乡公交一体化的快速发展，是去年桂林市交通运输业提级发展的亮点之一。”

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