还有40多万辆车没有安装ETC如果不装明年高速难通行 你的爱车安装ETC了吗
10月21日，桂林市交通运输局在其官网刊出了《致市民的一封信》，倡议本地车主尽快安装ETC，以便享受高速公路通行费优惠。
据了解，目前桂林市还有40多万辆车尚未安装ETC。有些车主仍对安装ETC心存顾忌，担心“ETC有被盗刷风险”“ETC装起来好麻烦”“ETC一定要绑定信用卡”等等。
为此，记者采访了交通运输部门和部分银行。
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记账卡被盗刷风险为零
针对ETC，车主们最担心的是，这张卡一旦与银行账户绑定，是否存在被盗刷风险？
近日有不少网媒报道，在贵州、江苏等地都出现了车主ETC卡被盗刷的事件。今年10月9日，江苏扬州市民张女士安装在车上的ETC被不法分子刷掉了1.8万元。
ETC卡为何会在车主不输入密码的情况下被盗刷？工商银行、交通银行的专业人士向记者表示，ETC卡分为两类，一种是在OBU里面置入的记账卡，没有金融功能，只能被特定POS机识别，只有在经过ETC通道产生了通行费时才会离线记账，其结算数据会传到车主绑定的银行扣费账户，从而完成扣费，这样的卡不存在任何被盗刷风险。
而目前，桂林所有银行办理的都是“八桂行”记账卡，属于没有金融功能的一类，车主可以放心用，不存在盗刷风险。
另一种则是可能存在被盗刷风险的ETC卡，大多是前期在线上申请的银行与ETC运营方联合发放的二合一卡，如果这类卡开通了“闪付”和“小额免密”功能，就有可能被盗刷。银行人士表示，如果卡面上印有发卡银行名称、银行卡号的，就是联名卡，若发现自己使用的是这类卡，只需稍微操作一下也可轻松化解被盗刷风险。
车主可拨打发卡行客服电话，或通过银行智能柜员机、手机银行等方式，关闭银联卡小额免密免签支付功能。关闭该功能，不会影响车主过高速ETC车道。
此外，中国银联联合各商业银行为持卡人设置了专项赔付金，提供闪付双免业务的“风险全额赔付”服务，对于正常用卡客户发生的双免盗用损失，经核实都可得到全额赔付。
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先通行后扣费无“搭车消费”
除了担心盗刷风险外，各地都有人吐槽办理ETC遇到“发货慢、退款难、售后服务不到位”的问题，有些桂林车主也因此有所担心。
今年5月，市民唐先生在市内一家银行预约了安装ETC的服务，但当时由于设备和通行卡未到位，唐先生预约的ETC办理业务进度缓慢，下单后七八天还处于待发状态，直到现在还没有安装。
针对这种情况，记者咨询了市内各家银行，目前各家银行网点的ETC设备（OBU）都是大量现货，现场办理“立等可取”，基本不会出现来了装不了的情况，大多数网点不用预约，车主把车开过去就可以装了。
至于ETC的售后问题，多发生在线上申请安装的车主身上。车主在微信和支付宝上申请的ETC无法激活，有些则是OBU出现问题，售后必须寄回，所以相当麻烦。市交通运输部门建议，市民还是尽量到线下现场安装省时省力。
在网络上，还有一些地方的车主吐槽使用借记卡绑定ETC会被冻结保证金。
记者采访了工商银行、交通银行、农业银行、建设银行在市内的网点，目前办理ETC可以绑定信用卡也可以绑定借记卡，不会强制车主选择，如果是绑定借记卡，也是先通行消费后扣款，不会冻结保证金，也就是说借记卡用户即使卡里没钱也可以通过ETC通道，银行后续与持卡人结算，提醒你充值。但少数银行如华夏银行，办理ETC需要在借记卡中预存500元。
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办理ETC过程不到20分钟
目前，桂林ETC的安装渠道丰富畅通，不仅完全免费，安装一部ETC设备20分钟内就可完成。
据市交通运输局相关负责人介绍，市民可在中国建设银行、中国工商银行、中国农业银行、中国银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、华夏银行、招商银行等市内网点线上或现场申请安装ETC，除此以外，在桂林市各高速公路收费站、捷通售后服务网点也有专人可以办理安装。
据了解，目前借助银行网点安装ETC最为方便，首先是因为目前这些银行在桂林境内都有数百家网点，同时ETC设备都是现货安装，不需要等待太长时间。有市民到市区一家银行网点体验了ETC的安装流程，在提供了行驶证、身份证和银行借记卡后，银行工作人员20分钟之内就为车主完成了ETC车载设备套装（OBU）的申请、安装和激活。
如果是市民通过这些银行的APP、公众号等也可以线上申请，OBU快递到家自己安装激活使用。无论是哪种渠道为自己的爱车安装ETC设备，目前ETC设备是完全免费赠送和安装的，高速公路通行费可以享受9.5折
据了解，各家银行目前针对ETC安装措施，除了基本的免费和通行费折扣之外，可谓是优惠多多。比如有银行推出了办理ETC绑卡后，赠送30元手机通话费、持ETC信用卡加油优惠5%，还有的银行在使用ETC高速公路通行费9.5折的基础上折上折，如在每周五最低可享受高速通行费5折，以及办ETC赠送现金、礼券、礼包等。
还有一些市民担心使用上的问题，比如在通过高速路收费站时ETC没电了怎么办？据介绍，现在设备的耗电量非常小，很难出现亏电情况。其次，ETC设备都有一块太阳能充电板“自己充电”的。
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不装ETC明年高速难通行
桂林市交通运输局在其官网刊出的《致市民的一封信》，倡议本地车辆尽快在线上或线下申请安装ETC，进一步享受便捷优惠的通行服务，因为明年高速公路将全面进入“ETC时代”。
据了解，截至10月上旬，桂林已有20多万辆汽车完成安装ETC，但预计2019年底桂林汽车保有量为66.07万辆，也就是说还有40多万辆车没有安装ETC。
市交通运输局相关负责人介绍，今年以来，各级政府对加快ETC推广应用多次作出工作部署，广西已经发文明确了“2020年广西高速公路入口车辆ETC使用比例要达到90%以上。同时在2020年1月1日取消省界收费站，广西境内的高速公路收费站将实现收费站ETC车道全覆盖。”
目前，收费站ETC改建工作正在进行，截至10月20日，广西已完成近九成高速公路收费站ETC车道的建设改造，剩余未完成的，也将在10月30日前完工，下月将进入全国性的联调联试。至2020年1月1日，各收费站的ETC收费车道将占据绝大多数车道，仅保留一条人工收费功能。另外根据相关方案，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。
也就是说，今年桂林的车主不装上ETC，明年开车上高速公路就不能享受通行费优惠，而且还要在人工收费车道排队缴费，费时又费力。在取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路也难以享受通行费优惠。
市交通运输局相关负责人说，目前桂林正在全力推进车辆安装ETC工作，目标是争取今年底前市本籍车辆全部完成安装ETC。
记者沈青
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桂林新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离桂林再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。