贵港市年均安全渡运群众800多万人次
本报讯（记者姜佳坤）“十一”期间，覃塘区大岭乡江兴渡口比平日显得更繁忙。渡口的客流量增加时，渡口安全管理员李寿双要一边指挥车辆、乘客有序上船，一边扯着嗓子大声提醒乘客穿好救生衣。
江兴渡口位于郁江边，车渡船横跨江面行驶，5分钟左右就能抵达对岸思怀渡口，是周边群众出行最便捷的交通方式。若从陆上行车，需要绕道港南区新塘镇和城区，需用时一个多小时。早在2010年，由于辖区管理、水上安全等方面原因，江兴渡口至思怀渡口的摆渡被叫停，影响了两岸7万多群众的出行。
2015年，市交通运输局和港南区人民政府经过协商，共同筹资400多万元，购置一艘全新的大型拖渡船，并将两岸的码头进行维修加固，同时增加渡口管理人员，完善安全保障设施，使渡口得以重新使用，解决了群众出行难问题，群众拍手称赞。
江兴渡口和思怀渡口的改造及重新启用是近年来贵港市不断完善渡口渡运基础设施、解决群众出行难的一个缩影。据了解，贵港市现有乡镇渡口79个，年平均渡运群众达到800多万人次。2013年以来，贵港市积极推进实施乡镇渡口渡船标准化、管理规范化、制度长效化和监控管理现代化“四化”建设，为乡镇渡口安全渡运打下坚实基础。
在江兴渡口，记者看到，3艘黄色船身的渡船停靠在岸边，救生衣统一摆放在船舱的行李架上，一一对应下方座位，便于乘客取用。渡口安全管理员配着上岗证，套着红色袖章，拿着登记表一一登记核查上船人数和车辆总数，与船主核实后签字放行。据统计，为完善渡口管理，全市累计投入892万元完成167艘渡船的标准化建设，财政累计统筹安排渡口管理人员经费1409万元。
为统一渡口的规范化建设，全市累计投入1370万元，建设渡口便民码头、渡口值班房、候船亭等设备设施，实现所有渡口道路混凝土硬化，并设置上下客分流通道。同时，建立和完善渡口名牌及公示栏，标注渡口范围、渡运时间段及渡运航线，并设置警戒水位线、停航封渡水位线和严禁无关船艇停泊等标志，部分客流量大的渡口还安装有LED显示屏，为群众提供水上安全知识、气象水文等安全信息服务。此外，全市每个渡口都建设渡口值班室和候船亭，并配备2名以上专职船管员。船管员统一挂牌上岗，全天候在岗值班执勤。
“渡船上载了多少人，船舱有没有超载，乘客是否穿救生衣，这些在监管部门那里都一目了然。”李寿双介绍，渡口渡船安装有监控系统，乘客在渡船上有没有穿救生衣、渡船有没有超载都清晰地反映在监控中心或监管部门的电脑屏幕上，从而实现渡船载客情况实时、全天候监控，大大降低渡船超载、人货混载等违规行为的发生。
据了解，贵港市在全区率先实施渡口渡船统一智能信息化监控系统的建设安装工作。全市投入2000多万元建成渡口渡船监控系统，与渡口、乡镇、海事、交通等部门连接，有效提高监控效率和水平。全市79处渡口码头和167艘渡船均安装视频监控及广播系统，渡口渡船安装覆盖率达100%。另外，贵港海事局在全市重点渡口投入150万元安装40个海事CCTV系统，同时争取上级资金60万元给每艘渡船安装AIS(船舶自动识别系统)设备并要求各渡船在航行中必须开启使用，及时了解发布雷雨大风、洪水汛情、停渡等信息，有效避免渡船航行中与过往船舶会遇时碰撞等风险。2013年，贵港海事局投入120万元建设指挥中心，将视频监控信号实时传输到贵港海事局指挥中心，并安排2名海事执法人员24小时值班，实现对渡口渡船监管智能化管理。
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