城区公共停车位“一位”难求
6月30日下午4点30分，达开北路荷城小学，不少家长把车辆横停在公路上等候孩子放学。（记者 梁春梅 摄）本报记者 黄远会
2016年年底贵港市私家车保有量约18万辆，截至2017年5月私家车保有量为18.9万辆，近半年内私家车保有量增加将近一万辆。而市道路管理处给出的数据，2016年贵港市13条主要道路两侧仅划有4000多个公共停车位。
为缓解城区主干道的交通压力，交警部门已对金港大道、荷城路、中山路、民主路四条道路进行严管，全线的机动车道、非机动车道及盲道内禁止车辆停放。主干道上的停车位撤销之后道路通行率是提高了，然而相关路段和周边小区居民的停车难问题却未能改善。连日来，记者采访了解到，城区有些地方由于公共停车位数量不足，给市民出行带来了很大的不便。
市民：办事只要十分钟，找车位半个多小时
说到停车难问题，很多有车一族都深有感触，在日常生活中，多数市民都遭遇过停车难的尴尬。家住御林皇府小区的甘先生去年5月份买了一辆小汽车代步。刚拿到新车的那几天，接小孩、逛街、出门玩儿……去哪儿都觉得十分方便。然而，很快甘先生就为爱车的停放犯愁了。
前不久，甘先生开车到市政务服务中心办事，到达目的地后，甘先生发现政务中心门外的停车位早已停满。于是，甘先生只好开着车在附近绕了一圈，仍没找到停车位。无奈之下，甘先生只好把车开到附近小区万豪景苑的地下车场停车，然后步行至目的地。
甘先生告诉记者，从那以后，他再去办业务的时候，宁愿打车也不愿开车过去了，“办理业务可能也就需要十多分钟的时间，可光找停车位就得半个多小时，实在是太闹心了。”
在采访中记者了解到，许多车主对于中心城区停车难深有体会，停车难俨然已成为广大车主的一块“心病”。“有的时候，在市区要找个停车位真是太难了。”市民闫先生吐槽说，看来每次出去吃饭或者办事，都要事先研究好“停车攻略”。
各大商圈停车难，车主“任性”停车属无奈
民主路宏桂广场是城区最为繁华的地段之一，想找一个公共停车位，还真有点难。7月1日晚8点，正值周末，宏桂广场外面的公共停车场，已经停满了车辆。而一些没有停车位的车主“任性”的停在了人行道上，记者数了数，一共有6辆小车停在人行道上，其中有两辆车已被贴上罚单。
说到贴罚单，市民韦先生向记者反映，一些协警在贴罚单时偷偷摸摸，贴完罚单就“开溜”，生怕被他人发现。“像这种现象他已经看到两次了，一次是在晚间的新世纪广场附近，另一次在安居市场附近。”韦先生说，他们是执法人员，就应该光明正大执法。对此，韦先生建议，交警部门应加强提高协警素质，树立管理者应有的威信。
7月2日下午4点，记者在唐人街发现，这里同样是车位爆满，有些车主为了方便，在路边随意停车，甚至把车停在路口。唐人街停车场的一名工作人员告诉记者，唐人街地下停车场约有450个收费停车位。平日停车场可以满足市民的停车需求，可到了周末、节假日或商场搞活动，停车位就有点紧张了。
一些机动车驾驶员告诉记者，他们也不想把车辆停靠在路边，一是容易被罚款，二是车辆也容易给交通造成拥堵。但是在一些大商场、购物中心附近，停车位有限，只能临时把车辆停靠在路边。
交警：治理停车难可从绿色出行上求解
为规范城市停车秩序和各类车辆通行秩序，市交警部门没有增设停车位，反而是减少。目前已对金港大道、荷城路、中山路、民主路四条道路全线禁停。
据了解，在非机动车道上规划临时停车位原是为了方便市民的出行，目前贵港市的非机动车数量已超40万辆，设置了停车位的非机动车道通行面积已无法满足庞大非机动车群体的需求，机动车等车辆占道临时停放，不仅影响了非机动车辆的正常通行，更间接导致了非机动车违法进入机动车道，与机动车辆争抢道路的情况发生。
记者走访市区多个部门了解到，停车车位特别是公共停车位不足，停车供给与需求的失衡，是引发停车难的直接原因。对此交警部门表示，受多种条件限制，目前贵港市还未出台解决停车难的应对措施。
市交警支队一大队副大队长叶小宇说，在当前停车位紧缺的情况下，市民应该开始思考如何合理的出行，这不仅能节约时间，还能消除不必要的烦恼。如果在城区短距离出行，又没有时间要求的话，市民可以尽量选择乘坐公交车或骑自行车、电动车出行。在日常生活中，市民可以规划自己的出行方式，比如什么时候开车，什么时候可以骑电动车，这样不仅为自己节约了出行成本，还能提高出行效率。
另外，城区公共停车位的数量有限，因此市民在停车时，尽量不要占用太长时间，更不能将公共停车位圈占起来私用。“私占公共停车位是一种不文明行为，也加剧了城区停车难的问题。”
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