春运，流动的中国在路上
22日，旅客在G10次列车上一起演唱歌曲
22日，旅客正在与智能机器人交流
22日，中建二局建筑工人在大巴车上准备启程返乡
日前，为期40天的2019年春运拉开大幕。近30亿人次出行，让这场“人类规模最大的周期性大迁徙”再次走入人们视线。一个流动的中国，开始了新的出发。
在中国，很少有一件事像春运这样牵动人心，又承载了这样多的情感与记忆。
“春运”一词早在上世纪50年代就见诸报端，但在大多数中国人心中，春运真正成为“国民记忆”却是在改革开放过程中。成千上万的农民工回家过年，与探亲返城的人流交织，形成独具中国特色的“流动”场景。
曾几何时，人们带着铺盖卷通宵排队，绿皮车的厕所挤满了人，“金鸡独立”动辄十几、甚至几十小时的“囧途”如家常便饭。一部春运史，承载几多乡愁，又映照出多少时代变迁。出行人次从改革开放之初的1亿人次增加到如今的近30亿人次，列车时速从40公里提升到350公里，变化的不仅是数字，更是科技水平、组织能力和服务质量等方面的“硬核”实力在攀升。
春运构成了一道独特风景，它以最生动、最直接的方式，让每个人真切感受到时代快速前行的脚步。如今，曾经贴着“艰辛”“心酸”“受罪”标签的春运，正在离我们远去。运力供给更给力，运输组织更高效，旅客体验在改善——中国的春运，就像复兴号一样，奔驰在中国大地上，不断驶向新的远方。
曾有一家国外媒体发问：为什么那么多中国人长途跋涉也要回家过年？这个在不少“老外”看来有些费解的问题，在国人的心目中，却是一种理所当然的选择、一种深入骨髓的念想：因为远方有家的味道，有亲情的慰藉，只有回到出发的地方，我们才能找到拼搏的初心，找到情感的归依。今年春节，到大城市“反向团圆”，将成为不少“80后”“90后”陪父母过年的新方式。无论正向反向、故乡他乡，奔波的旅程中，对家人的思念，对团圆的期盼，从来没有改变。
车轮飞驰，不觉经年。我们就这样年复一年，上演着关于亲情乡情的大迁徙。春运的故事正在继续，不断提速的“中国号”列车，一次次串联起我们的家和远方……（据新华社）
2019年春运“温暖回家路”专项服务启动
公安部22日发布，为做好2019年春运保障工作，广东、广西、福建等春运重点省、自治区交警总队启动2019年春运“温暖回家路”专项，推出“回家地图”系列在线服务。
据介绍，“温暖回家路”专项2018年春运首次启动，依托电子地图，为自驾出行、摩托返乡人群提供行经路线交通安全提示信息，不仅实现交通安全信息区域共享，还实现了服务内容和安全信息的个性化服务。据不完全统计，推荐组队返乡路线11条次，合计3600多公里,207个春运服务站信息接入“暖心地图”，为摩托骑行人免费发放交通安全反光背心6000余件。
今年春运，“温暖回家路”专项服务范围更广、功能更全。“回家地图”系列在线服务针对摩托车、驾车返乡群众的春运安全出行场景，提供安全信息精准发布、安全路线精准推荐、高峰流量引导调度、违法行为群众举报、危险事件救援求助等五方面服务。（据新华社）
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