考驾照耗时或有缩减
本报记者 冯晓华
从到驾校报名到拿到驾照，很多学员花的时间少则6个多月，多则超过一年。其实按课程计算，拿到驾照的实际时间应该在4个月左右。之所以出现这类情况，最主要的原因是驾校招生数量严重超过培训能力，导致不少学员的培训周期增加。记者昨日从市运管处了解到，该部门已经发文要求培训机构根据自身培训能力合理安排招生，以后考驾照需要的时间将有所减少。
现状
超额招生驾校难消化
近段时间，很多市民纷纷投诉驾校，认为驾校从报名到拿到驾照花的时间太长，以至于耽误他们很多事情。市民张霞说：“我从去年7月开始报名学习C证驾驶培训，这两天才拿到驾照，整整花了一年时间，主要是教练特别难约。”随后，记者还采访了多位近年来报名考试的市民，所花的时间都是六个月到一年不等。
据悉，如果学员能够连续参加练车、驾校也能够满足学员每次的练车需求，而且学员每次考试都能顺利通过，从报名到拿到驾驶证的时长应该在3个月左右。
学员从报名到拿证时间跨度长，一是很多学员没办法随时练车，多数人都是周末才去上课；二是考试挂科后补考也会耗费一些时间，最重要的原因还是很多驾校招收学员的数量远远超过自身的培训能力。“学员参加培训先得排队，尤其是在《机动车驾驶培训教学与考试大纲》实施前，学员几乎都是扎堆报名，部分驾校积压了大量学员，消化这些学员让不少驾校的培训速度变得非常慢。”一家一级驾校的负责人介绍说。
新规
小型汽车人车比例6：1
日前，市运管处发文要求驾培机构要严格按照核准的培训能力合理安排培训和招生，超出培训能力的驾培机构一律暂停新学员招生，坚决杜绝提前囤积学员导致长时间无法安排学员培训和考试、培训缩水、刷空卡套取学时等违规现象发生。同时，按照《广西壮族自治区汽车摩托车驾驶员培训市场管理办法》《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，明确教练车与学员人数比例，其中，大客车、大货车的教练车配备学员不准超过8人，小型汽车的教练车配备学员不准超过6人。以6个月核算，教练车与学员配备比例为小车1∶36，大车1∶48。也就是说一个驾校如果有100辆教练车，一年的培训人数应该在3600人以内 。
此外，明确小车培训教学总学时为78个学时，其中实际操作培训48个学时（含驾驶模拟器7个学时）；大货车培训教学总学时为118个学时，其中实际操作培训84个学时（含驾驶模拟器7个学时）；每位学员的理论培训时间每天不超过4个学时，实际操作培训时间不超过4个学时。并根据教练车正常维护保养和教练员休息的实际需要，要求每位教练员按每天工作8小时，每月26个工作日计算。
另外， 市运管处将对核准的招生名额实行动态管理，结合对各驾培机构的常规考核、服务质量投诉、考试合格率、学员满意度测评等因素予以增减。
效果
教学质量得到提升
驾校新规实施后，学员拿到驾照的时间将会大大缩减，同时培训质量也会提升。
一名市驾培行业人士说，实施人车比例固定招生后，现在学员在驾校学车正常情况下4个月左右就可以拿到驾照，而且学员练习时间比较集中，教练员教学压力和劳动强度也在降低，教学质量比之前要好。
据介绍，目前全市共有98家驾校共计4259辆教练车，5450名教练员。此项新政实施时，绝大多数驾校已经消化了原有学员，而一些早期报名但一直没有参加培训的“僵尸学员”，目前也实施了此类学员不计入人车比学员数量的规定，“所以并不影响我们的培训能力，像去年我们驾校也就培训了3000多名驾驶员，按照人车比的要求来计算，现在我们一年的培训能力也是3000多人。”有驾校校长算账称，培训速度提高了，其实驾校方面的成本支出反而下降了。
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