黄屋屯大桥改建工程项目被叫暂停因工人拿不到工钱
道路被砂石堵了一半。
（记者 张悦）1月22日上午11点许，记者看到，从广西澳华农牧科技有限公司至黄屋屯大桥的路段被堵得水泄不通。原来是工程突然停工，工人拿不到工程款抗议引发的交通堵塞。
工人堵路讨薪
一位工人说：“工程完成了一大半，道路都修好了。现在工程突然停工，赖着不给工程款，哪有这么不讲道理的！”据工程负责人柯矩明介绍，黄屋屯大桥改建工程进行至今，共耗费材料费、人工费等费用一共300多万。
柯矩明告诉记者，他带领的施工队是属于广西现代路桥工程有限责任公司的一个施工队。广西现代路桥有限责任公司作为2013年危桥加固改造项目——黄屋屯大桥改建工程项目的中标人，聘任戴寒梅为项目经理，李雄林为项目总工。工程施工至今，已完成黄屋屯至广西澳华农牧科技有限公司总共1公里公路段的修建以及一座156米长的钢便桥的建造，余下黄屋屯大桥的改造工程未开始施工。
黄屋屯大桥由于出现严重病害，广西沿海公路管理局从2014年3月开始实施大桥改建工程，在2014年12月15日，他们突然接到全部工程项目停工报告。
“我们好不容易取得了海事局发出的《中华人民共和国水上水下活动许可证》，本以为可以动工了，他们却在没有任何协商的情况下，就下了停工指令。工期紧迫，工人都是连夜加班工作。现在业主不给钱，材料钱都搭进去了，工人的工钱更是没着落。”柯矩明说。
承包人违法转包、分包
广西沿海公路管理局养护管理科副科长陈承昭告诉记者，黄屋屯大桥改造工程停工的主要原因是：承包人——广西现代路桥有限责任公司违反合同约定，经双方协商后同意终止合同。在陈副科长出示的一份文件上面，列举了6项承包人违约行为、违反合同条款及处理条款。其中一项指明：承包人未按承诺及时配备称职的主要管理人员、技术骨干或关键施工设备。
陈副科长说，广西现代路桥有限责任公司在中标后，延误工期，并且合同中要求的项目经理杨涛、项目总工李剑和各专业工程师并未按要求进场，而是让其他人进行施工工作。“这实际上就是违法转包、分包。”他说，变更项目经理、总工要经业主及监理方同意，并以书面形式说明原因，经过批准之后才能变更，承包人是无权自主变更的。在广西现代路桥有限责任公司未经过业主同意变更项目经理、总工后，广西沿海公路管理局曾多次要求该公司限期整改，但该公司一直未进行整改。
据了解，2014年12月份，在对道路及钢便桥工程进行收工确认后，广西沿海公路管理局已经支付了280多万的款项给广西现代路桥有限责任公司。“我们会跟现代路桥协商，督促他们先支付拖欠的民工工资。”陈科长说。
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