拆旧桥建新桥 百姓出行更便利
[摘要]本报通讯员 薛建邦 文／摄
太和县城颍河一桥附近拆迁现场。
近日，太和颍河一桥上机声隆隆，随着一块块桥面被撬起，一根根栏杆被拆除，标志着这座服务了４０年之久的桥梁正式和人们作别了。
在太和县城，颍河一桥被称为“老大桥”，始建于上世纪７０年代初，是贯通颍河南北的一条交通要道。在太和，人们对这座桥梁的感情远胜于其他标志性建筑。曾几何时，每当夕阳西下，人们漫步桥上，扶着桥栏俯视穿桥而过的货轮，静听鹭鸟嘤嘤，欣赏余晖下波光粼粼的河面……这一切，都已经成为太和人心中美好的回忆。
多年来一直在桥头经营钟表眼镜生意的郑三友现在已把店面搬迁到古玩城附近，当他听说老大桥要拆时，就经常来到桥上静静地看着，似乎是在默默地和朝夕相处的老朋友惜别。郑三友告诉笔者，过去大桥两头商贾云集，酒厂、粮站、化肥厂、造船厂、面粉厂等“吃香”的单位均分布在附近，老大桥还是当时太和县城别具特色的休闲景点，热闹得很。
颍河一桥为钢筋混凝土双曲拱桥结构，桥体长２３０米，宽１０．６米，作为太和县城的一条主要交通干道，多年来承南接北，方便了人们出行，为太和县经济发展作出了重要贡献。近年来，随着经济社会快速发展，汽车保有量快速增长，交通堵塞日益严重，每天的交通流量严重超过了桥梁原有的设计通行能力，长期超负荷工作致使桥体受损严重，存在严重安全隐患。
１９９６年，位于下游不远处的颍河二桥建成通车后，时隔不久，颍河一桥开始在桥头加设横栏，严禁大中型机动车辆通行。在大桥北头做生意的宁老板家住颍河南岸的宁庄。他告诉笔者，每天骑着电瓶车早出晚归，颍河一桥是必经之地，过去从老大桥回家只需１０多分钟，现在老桥限行后需绕道颍河三桥。“每次来回都折腾七八里路，确实挺麻烦的。眼下正在拆迁，我准备暂时先搬回家，等桥建好后再搬回来。”
今年６月下旬以来，太和县政府贴出公告，决定拆除老桥，同时对桥两头以及附近的民房实施拆迁。日前，笔者来到颍河一桥，看到桥头道路两侧的部分房屋均已拆除，街道两旁冷冷清清，昔日繁华的场面已不复存在。在拆迁现场，笔者遇到了铁匠铺的刘师傅，他正在拆卸空气锤。“我已在三桥桥北头重新选了一间店铺，明天不耽误开张。”刘师傅说。
拆除旧桥建新桥！这一重磅新闻在太和县城引起不小轰动。新大桥建成后，环境将变得更加整洁漂亮，商贸更为繁荣，让不少居民对新大桥早日建成通行充满了期待，尽管对老大桥的拆除感到些许惋惜和留恋，但对政府的发展规划纷纷拍手叫好，大力支持拆迁工作。目前，大桥周围的住房和店铺拆迁工作正在平稳有序开展。
“拆除老大桥，可能会暂时给附近的居民和经营户带来一定的不便，但重建后将会提升周边居民的幸福指数，给广大群众带来更多的好处。”县住建局副局长付金夫说，颍河大桥是太和沙颍河湿地公园二期工程的一部分，拆除重建工程自２０１４年就已列入县城市建设规划，预计新桥将在明年底建成，建成后桥梁宽度将比老桥增加一倍，更加方便行人和非机动车辆通行。此外，太和县将把新大桥打造成景观桥，建成后将成为太和县城又一景点。
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记阜阳市工商局党委
太和新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离太和县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。