网约车成农民工就业新途径专家建议，合法化之前谨慎加入
[摘要]专家建议，合法化之前谨慎加入
■ 本报记者陆杨
8月1日早上6点不到，29岁的宫明明匆匆吃完早点，便打开手机的“滴滴出行”客户端，开着自己的比亚迪汽车从租住的合肥市某小区出发，开始了一天的网约车司机服务。
“现在夏天就要起早，才能挣到钱。 ”上午8点，宫明明接到记者发出的约车订单后，准时接到记者，并和记者一路聊了起来。宫明明老家在太和县宫集镇，他告诉记者，他现在是全职网约车司机。
宫明明今年年初刚来合肥。早年，他在宁夏跟随父亲收破烂，但“觉得太苦太脏，就不干了。 ”随后，他来到合肥。刚到合肥，由于没有学历和手艺，他一度想过回宁夏。
“幸亏我会开车，在老乡的建议下，我买了二手车，干起了网约车司机。 ”宫明明回想起自己的这个决定十分庆幸，因为他现在每月的收入有五六千元甚至更多，比收破烂多多了。
宫明明加了好几个老乡微信群，群里不少老乡的身份都是网约车司机。 “现在进工厂根本拿不到这么多钱，很多人都来开网约车了。 ”宫明明表示，很多老乡甚至辞掉了很稳定的工作，为的就是能开网约车。
和宫明明一样，越来越多的年轻农民工群体，加入网约车司机队伍。记者初步调查了解到，合肥的不少专职网约车司机来自安徽省农村地区，他们在开网约车之前，多数在工厂上班或是自己做小生意。
吸引他们的是网约车平台较高的成交补贴。记者了解到，滴滴出行和人民优步两大网约车客户端对司机都有高额补贴，只要司机每天完成一定的成交量，除了获得乘客的车费外，客户端都会给予司机几十元甚至上百元的补贴。
宫明明说，补贴最多的时候，他的一个老乡一个月挣了8000多元。“以我为例，我当时买车花了3万多，现在已经回本了。 ”宫明明说，虽然近期补贴有所降低，收入不如以前，但由于网约车即将合法化，他将继续开下去。
宫明明所说的网约车合法化是指7月28日出台的出租汽车改革及网约车新政方案。方案中，网约车合法地位获得明确。网约车合法化后，满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。
记者注意到，这一新规将于11月1日起实施。届时，想成为网约车司机并不像现在这么简单。以滴滴出行为例，现行的司机注册条件是，有一部裸车价5万元以上、车龄6年以内的车，拥有C1驾照且驾龄超过一年即可。
11月1日后，网约车司机的驾龄要求将达到3年以上，且无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录等，同时不得有暴力犯罪记录。
“网约车平台虽然取得了合法化的预期，但也出现了一些争议性的问题。同时，在有关政策落实之前，网约车的身份毕竟无法洗白。 ”法律专家韩宝提醒，网约车在合肥依然属于“黑车”，因此在现行平台补贴降低，乘客活跃度降低时，加入网约车切莫盲目。
出行如何使用网约车？
网约车平台为进城农民工提供就业岗位的同时，也为乘客带来了福利。现行的网约车价格比市场上的出租车价格便宜不少。一些农村地区读者如果想打网约车，该如何操作呢？
首先，你需要拥有一部智能手机，然后下载网约车客户端。同时，注册时需要绑定一种支付方式，可以是银行卡、信用卡或是支付宝等。最后，注册成功后，即可按照页面操作约车了。
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