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今夏油价涨、竞争激烈致机手跨区作业收益减少——“麦客”不太情愿出远门

安徽日报农村版 2012-05-29 12:09 大字

记者近日在阜阳市颍泉区、太和县采访农机跨区作业准备工作时发现,由于今年油价上涨,再加上人员工资增加,导致部分机手不愿参加长距离跨区作业,不少农机合作社更是缩小了跨区作业半径,转而选择就近的作业市场。

农机用油“耗不起”

5月25日,位于105国道太和县马集乡境内,韩菜园农机专业合作社的35台大型联合收割机整装待发,准备驶往跨区作业第一站河南信阳,那里有9000亩小麦亟待收割。

记者见到该合作社理事长韩光平时,他正指挥着“韩家军”做最后的检查。据介绍,今年他们准备先去河南再回太和最后去山东,预计28天可以顺利完成作业任务。谈及跨区作业的担忧,韩光平皱着眉头对记者说:“其它都没什么问题,就是成本太高让我压力很大。 ”

韩光平给记者算了笔“油”账,一台100马力的联合收割机一小时耗油20升,如果按目前的柴油每升7.61元(去年同期油价每升7.35元),机器一天工作10小时计算,需要花去1522元。 “整个跨区作业下来,光用油就得比去年多花5万,耗不起啊! ”韩光平说,除了面对疯涨的油价,如何招揽足够的机手也让他颇为头疼。

本地机手不愿出远门

有着七八年驾龄的张余田是合作社里的“老兵”,也是为数不多的本地机手之一。 “这次去的大部分是从山东来的机手,本地的没几个人。 ”张余田告诉记者,其实他也不想跑那么远,但考虑到都是老主顾,互相又很熟悉,才选择再次“远征”。

“本地机手不愿意去,主要是因为赚钱少。 ”韩光平无奈地说,由于油价上涨,竞争还激烈,机手远距离跨区作业的收益减少,再加上太和县地处皖北小麦主产区,抢收期间机手用量本就颇为紧张,才导致如今的“用工荒”。为了招揽足够的跨区作业机手,他很早就开出了7500元/28天的高价,可依然乏人问津。眼瞅着就要到抢收时节,他只能托人从山东招揽了一批机手。

“山东的机手虽然充足,要价也不太高,但来回路费又是一笔不小的开支。 ”韩光平告诉记者,去掉所有的花费,他今年只能赚2万多元,比去年少了近一半。

跨区作业半径逐渐缩小

记者采访时了解到,由于油价上涨、人员工资增加,太和县、颍泉区愿意跨省作业的机手正逐渐减少,不少农机合作社跨区作业半径也开始缩短,有的甚至选择放弃跨区作业,转而向垄断地方作业市场发展。

“愿意参加长途跨区作业的大部分是老机手和规模较大的合作社。 ”阜阳市农机局管理科科长朱晓明说,大型合作社一般都和服务对象有长期合同,不会发生去了“没活干”的现象。而老机手技术水平高,长途跨区作业线路熟悉,也不会和新机手一样需要“交学费”。

“跨区作业范围缩小,可能会产生局部地区机器集中、局部地区机器较少的情况。”朱晓明表示,“三夏”在即,他们希望广大机手和合作社能及时与农机部门沟通,有序作业,圆满完成机收任务。

本报记者王逸群

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