“治超站”专截公路“大块头” 只卸载超限货物，暂不实施罚款
●核载20吨的货车超载17.24吨
●车主将超重沙子卸除
5月10日上午，国道105谯城超限超载检测站、省道308利辛超限超载检测站正式投用。投用当日，就有多辆途经“治超站”的“大块头”超载货车被执法人员截下，在卸载超限货物后，重新上路。目前，“治超站”暂不对超载车辆实施罚款。
核载20吨实载37.24吨
昨日上午10时20分许， 位于谯城区双沟镇的国道105谯城超限超载检测站查处首辆超载车，一辆河南牌照的核载20吨的货车，实际装运的沙子重量达到37.24吨，超载近一倍。
记者注意到，该货车的车斗部分进行了改装，其挡板部分进行了加高处理，使得车斗的高度超过了车头。而其实际载运的沙子在填满改装车斗后，还要高出车斗60公分以上。
驾驶员显然没有想到会被治超执法人员查处，更没有想到自己超载了近一倍的货物。这位驾驶员告诉记者，沙子是从阜阳市太和县运往河南商丘的，他以前也是这么运货的，因为一直没被查过，他也没想到会超出那么多。
“超载太多当然不安全，不仅车辆自身承重太大，车辆各部位磨损严重，而且车辆的刹车等性能也大大减弱。以后，坚决不超载了。”当车辆上超载的沙子被临时卸载存放后，王义勇驾驶重新载重的货车上路了。
超载大货车成“公路杀手”
“自从安徽省二级公路收费站取消以后，很多大货车都从收费的高速公路转移到免费的普通公路上来，使得普通公路承受的压力愈重，很多公路桥梁、路面损坏严重，使用寿命大大缩短。”市路政管理支队国道105谯城超限超载检测站站长李德胜说，超载大货车已成为头号“公路杀手”。
据介绍，目前国道105亳州至阜阳段，有多处路面损毁严重，这种情况很大程度上都是超载车导致的，而超限超载检测站的投用正是为了保护公路，延长其使用寿命。新投用的超限超载检测站配备了高科技的检测系统，在检测站四周设置了高精度的监控预测设备，超载车辆一旦经过，电脑系统将自动对车辆进行检测和抓拍，并通过语音提示，提醒路面执法人员引导超载车辆进入检测区。最终卸掉超载的货物，让大货车按照实际荷载量行驶。
“治超站”将在全市相继投用
“目前全市‘治超站\’总数为7个，包括6个固定超限超载检测站和1个流动检测执法队。”市公路局征管处处长杨玉峰告诉记者，目前除省道307大杨超限超载检测站正在建设外，其余各站都已经投用。
杨玉峰介绍，除2004年设立的国家一类“治超站”张集超限超载检测站外，亳州市已经建成投用的“治超站”有省道305蒙城超限超载检测站、省道202涡阳超限超载检测站、省道308利辛超限超载检测站、国道105谯城超限超载检测站和1个流动检测执法队。
“车辆超载不仅会对公路桥梁、路面造成严重损坏，引发事故，还会给车辆本身带来严重负荷，造成车辆部件损坏，影响车辆使用寿命，同时埋下安全隐患。”杨玉峰说，“治超站”的投用只是提醒货车驾驶员照章行驶，目前暂不对超载车辆实施处罚，只要求车主将超载货物卸除，消除安全隐患。（记者 任雷）
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