共享单车乱停怎么管
[摘要]本报记者 杨燕／文 穆可亮／摄
共享单车被随意停放在路边，影响市容和交通。
３月３０日晚，共享单车一夜之间出现在阜城的大街小巷。在享受其带来的方便快捷的同时，共享单车乱停乱放的问题也随之显现。
在阜城清河西路的人行道上，一个推着婴儿车的女士被一辆横着停放的共享单车挡住了道。人行道本来就窄，边上还有护栏，这位女士不得不把婴儿车靠边停稳，然后过去将共享单车挪开倚着护栏放好，再折回来推着婴儿车继续前行。
旁边的小店摊主郑先生摇着头告诉记者，每天都有共享单车挡在道路上，他很纳闷这些人为什么不能好好停放车辆。
记者注意到，不仅在人行道上存在共享单车乱停放挡道的情况，小区、路边绿化带，公园、商场出入口也随处可见乱停乱放的共享单车。
网名“紫贝壳”说，在经济开发区的各个路边都停有这种共享单车，有时排成一排导致人行道只有一点点的空间。
南三环某小区的一位保安说，共享单车进驻阜阳后，有不少业主选择骑单车出行，不过很多人骑完后都把单车随意停放在小区门口，影响到小区附近的交通环境。
那么，如何让这一新生事物充分发挥好优势，而不是让便民变成“扰民”？记者随机采访了一些市民。
“之所以出现共享单车乱停放的问题，首先是源头上缺少规范管理，其次是缺少约束，还有就是个人素质问题。”市民李岳说，如果相关部门能因地制宜考虑自行车有序停放问题，划定更多区域，不仅可以让共享单车有序安放，也可让市民有章可循。其次，共享单车的投放者也应该树立起社会责任感，不能把车子投放完了后，将造成的问题都交给社会和政府来解决。
“共享单车既然是技术创新的产物，那么相信规范骑车行为，应该也能通过技术手段来达成，这是企业在投放车辆时就应该充分考虑的事情。”李岳说，除此之外，市民的个人素养也有待提升。车用完后就随便横放在人行道上，或堵在小区入口，是典型的只图自己方便，不顾他人感受的行为。
随后，记者采访了市城管执法局分管副局长李运清。
李运清介绍，《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》第十七条规定：“任何单位和个人都不得在城市道路范围内和公共场地开办集贸市场、摆摊设点、出店经营、堆放物料，搭建建筑物、构筑物或者其他设施。确需搭建非永久性建筑物、构筑物或者其他设施，或者临时摆摊设点、堆放物料，必须征得县级以上人民政府市容环境卫生行政主管部门同意后，按照有关规定办理审批手续。”而目前“酷骑单车”并没有在阜阳办理审批手续，他们只是在４月２４日到阜阳市工商行政管理局开发区分局登记注册了营业执照，经营范围涉及自行车销售、维修、骑车装备销售。
“截至４月２６日，酷骑单车在阜阳市投放８６３５辆，注册人数１７４０３人，吸收资金５１８万元。”李运清表示，酷骑单车的管理因涉及多个部门，城管执法局考虑到目前注册市民较多，为保障市民注册资金安全，暂时还没采取相关措施。
对如何规范乱停乱放现象，５月５日，记者专门致电酷骑单车官方客服。客服人员介绍，目前酷骑单车为了规范用户停车，已制定了信用分制度。即，每个酷骑用户信用分起始分为１００分，正常使用一次加１分，车辆停放不当的用户则会有不等分数的扣分，当分数低于８０分时，每半小时骑行费用将由０．３元增加至１００元。目前酷骑单车不允许用户将车停在小区内部、公园、建筑内部（尤其是消防通道、紧急疏散通道）、地下通道、人行天桥、机动车道、绿化带、盲道等场所。此外，酷骑单车还鼓励用户对违规停进小区和车库等场所的用户监督，拍照举报，上传到手机ＡＰＰ。客服会根据举报投诉，核查上一位用户的轨迹，核实后扣分，而对有效举报的用户奖励信用积分。通过创建这种奖惩分明的信用分体系，鼓励用户文明用车、规范停车。另外，对“何时办准入手续”的答复，客服人员没有正面回答，只表示会有相关负责人联系记者，但截至发稿，记者没有接到酷骑单车总部的电话。
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