排水监控、暖风通风系统，实体墙全息投影，机动车道顶部布设LED灯 颍州西湖隧道工程上半年开工
颍州晚报讯（记者 储继明）近期，阜阳市345国道下穿颍州西湖隧道工程施工图设计施工总承包项目开始招标，记者从招标文件及有关部门了解到，备受关注的（阜临路）颍州西湖隧道工程，春节前将开始施工图设计，2019年上半年开工，预计将在2020年下半年完工。
招标文件显示，阜阳市345国道下穿颍州西湖隧道工程的建设对于完善西湖区交通路网、缓解345国道西湖大道交通压力、开发西湖景区旅游资源具有重大意义。
本项目为345国道过颍州西湖段，在西湖大桥北侧布线，起点位于颍州西湖新区程集创业园西侧水泥路与345国道交叉处，终点位于345国道与西湖镇和平沟交叉处，路线总长4.42km；隧道暗埋段长3.03km,隧道敞开段长0.71km,路基段长0.68km；采用设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路标准，两侧设置双向非机动车道。隧道两端即阜阳端和临泉端分别建设管理中心一处、救援站一处，阜阳端管理中心与救援站合建。
这个项目将于2019年1月下旬开标，有望在2月份启动工程施工图设计，设计时限为3个月，完成后，将对项目进行施工，有效工期为18个月。
市公路管理局有关工作人员解释，隧道两端的救援站是用来处理紧急情况的，比如隧道内失火或者出车祸等。
据介绍，建成后的隧道充满“高大上”气息。隧道分机动车道和非机动车道，但两种车道并不像在地面上以护栏或实线隔开，而是实体墙。为了避免市民骑行或步行时感到单调，将会在实体墙上采用全息投影的方式，投射出颍州西湖景观和湖底风光；在机动车道顶部，还将布设大面积LED灯，既简洁美观，又保证了照明效果。
此外，还要在隧道内设置排水、监控系统，确保下雨时隧道内不积水，出现意外情况可实时监控；设置暖风通风系统，确保隧道内空气的清新度及冬暖夏凉；还要布设部分绿化景观，让大家经过隧道的体验更好。
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