拼车回家过年 网上网下都挺火
“芜湖至阜阳临泉县，26号或27号回家，两个人，找有车人带俺和朋友回家”“芜湖至舒城，预计腊月28或29出发，到舒城县城或棠树乡方向，可携带2人，不能有太多的行李，请提前预约”……1月15日上午，记者以“芜湖拼车”为关键字进行网上搜索发现，在赶集网、58同城、芜湖拼车网等网站上，“拼车”已成为最为火爆的话题。打开网页，类似这样的“拼车”信息比比皆是，有提供“拼车”服务的车主，也有苦苦寻觅坐车机会的乘客。
以赶集网为例，自1月10日至今，有关“芜湖拼车”的信息已经近百条，车主定下的出发时间一般在1月25日至1月29日之间，可供选择的目的地也相当丰富，较近的有马鞍山、合肥、阜阳、南京等地，远的有郑州、上海、石家庄甚至甘肃天水，俨然是一个自发形成的“芜湖民间客运站”。记者发现，大部分网友表示“拼车”费用面议，很少写明价格，但也有网友发扬风格，表示可以让老乡免费“蹭车”。
这股过年“拼车潮”不仅仅是在网络上遍地开花，一些传统媒体为帮助没买到票的游子顺利返家过年，也开展了各种“拼车”活动，如福建的当地纸媒，自2011年春运期间发起的“温暖拼车”公益行动，号召热心车主免费捎上老乡回家，成功促成几十组读者“拼车”成功，“拼车”释放的正能量，令游子们倍感温暖。
“拼车”靠谱吗？
有人“力赞”有人“拍砖”
省过路费、油费，又可以做个顺水人情，甚至交上朋友。“拼车”看上去是双方皆大欢喜的事，但是，记者在采访中发现，因安全问题等原因，市民们及相关部门对过年“拼车”这一现象的盛行褒贬不一。
老家在安庆，目前在弋江区工作的周先生是“拼车”的力挺者。记者得知，今年已经是他第二次在网上发布相关“拼车”信息了。“去年春节前发布信息后，马上有两个老乡联系上了我，三个人平摊了过路费、油费，自己节省了一笔开支，老乡那边也方便不少。”周先生说，自己驾龄较长且车况良好，而且提前与老乡们留下了身份证信息，虽然互相不认识，但基本规避了安全问题。
“如果是网上发布的拼车信息，我肯定不敢联系，因为安全太难保障了。”老家在滁州的李女士对“拼车”回家这种方式非常不看好，“路途较远，女性随便搭乘陌生人的车辆，个人安全怎么保障？”李女士说，即使对方没有“歹意”，万一因天气、路况等原因，在回家途中出了交通事故，责任也难以划分。
市运管处有关人士也对目前网上盛行的“拼车”回家这一现象表示了担忧，市出租车管理所副所长朱照平表示，“拼车”在一些发达国家早已合法化，且今年春运前，北京市出台了我国首个《小客车合乘指导意见》，给予市民“拼车”合法身份，但安徽省尚未有相关意见出台。“拼车虽然属于双方自愿，但若车主刻意以盈利为目的，就涉嫌非法营运。而且很多网站存在不少黑车发布的拼车信息，市民难以辨别，一旦发生纠纷，运管部门也很难处理。”朱照平建议，回家过年最重要的是安全，最好选择车辆安全系数较高，且驾驶员都经过相关培训的营运车辆，保障平安。
规避“拼车”风险
这些建议可参考
虽然对于春节前夕的这股“拼车潮”，支持与质疑的声音都兼而有之。但不可否认的是，已经有不少老乡们通过互联网达成了“拼车”意向，“拼车”作为一件关涉双方安全和利益的事情，安全问题的确不容忽视。本报在此也将“拼车”的相关建议进行整理，望“拼车族”能够开开心心、安安全全地走上回家路。
这些提醒请记牢：“拼车”者最好是熟人，与陌生人“拼车”时，要注意预防骗子或劫车者，车主和乘车人要互相了解对方的真实身份及联系方式，互相出示身份证；车主和同车人应分别将对方信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用；乘车人应事先了解驾驶员的技术水平、所乘车型，以及有无跑长途的经历；总路程不宜超过10个小时，不走夜路；车主对于没有驾驶过所乘车型的同车人，尽量不要让其参与驾驶；不要在途中向同车不熟悉的人炫耀自己的收入或者所携带财物情况；女性车主或乘车人，应有熟悉的男性成年亲友相伴。
协议保险不可少。记者发现，热门拼车网站都提供了较为详细的拼车协议书范本，“拼车”一族只需填写个人信息、搭车路线、费用等相关内容，就可完成协议，非常简便。法律人士表示，如果双方签署有明确的书面协议，出现问题按照协议约定办理，这样不但能厘清责任，同时也能避免“非法营运”嫌疑和保险求偿受阻。
记者从人保、平安保险客服处了解到，多家保险公司都推出了针对自驾出游的短期意外保险条款，非常适合“拼车族”。如人保的“自驾逍遥行”，对死亡、伤残的最高赔偿限额为20万元，此外，4万元意外医疗还负责赔偿未致残疾的门诊医疗费用以及急性病的治疗，保险期限可自由选择7天、15天、30天或1年。以7天为例，每人保费为20元，但索赔时有100元免赔额须自行承担。
记者 李林克 文
罗成 制图
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