“小上海”跑进大上海 写在界首南至上海虹桥始发及高铁开通之际
12月1日，郑阜高铁开通的消息传遍界首大地，界首市人民盼望已久的高铁梦终于实现。早上6点48分，乘座首趟界首南至上海虹桥始发高铁的乘客个个脸上露出喜悦和幸福的笑容，伴随着满车欢声笑语，高铁驰出界首南站，向着终点站上海虹桥高铁站进发。
“界首是安徽省辖县级市，位于安徽省西北部，与河南省沈丘、郸城两县交界。因南宋名将刘琦大败金兀术，在此划界为沟而得名。抗战时期，界首由于交通闭塞，未受日军侵犯，上海、南京等城市商人纷纷迁往界首，一度人口剧增，商贾云集，贸易兴旺，故有‘小上海’之美誉。随着经济的快速发展，界首目前已进入全国县域经济投资潜力100强。界首南至上海虹桥高铁的开通，标志着界首这个皖西北县级市全面融入长三角。 ‘小上海’跑进了大上海，界首将再次迎来一个高质量发展的大机遇。 ”界首市住房和城乡建设局局长徐新士介绍说。
界首高铁南站是一座恢弘、大气、优雅的新古典式车站。站房的设计立面构成整体，划分明确，建筑造型简洁、飞扬、舒展的天际线配以典雅、挺拔、韵律感极强的柱廊，通过一气呵成的柱廊设计来体现城市沉淀千年的典雅气质；廊柱门拱、端头墙面及主入口的变化又使得整个建筑更加通透、放松，增添“小上海”风情；站房屋顶成一字展开，舒展大气，飞扬向上又有一定的厚重感，寓意着界首的腾飞。
界首南站是郑阜高铁入皖第一站，是两台四线高铁站。郑阜高铁北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入阜阳，接入商合杭高铁阜阳西站，线路全长267公里，设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西11座车站。
发展经验表明，高铁站往往会成为一个城市的新中心。界首也依托高铁站，高标准谋划了高铁新片区，打造城市副中心。作为城市新地标，围绕高铁站和站前，界首还谋划了包括南湖西路、泉阳大道、华鑫大道以及站房路范围内的178公顷站前综合片区，拟建设以交通换乘为核心，兼具酒店、餐饮以及文化展示等多功能的现代化绿色生态、智慧型综合交通枢纽。
“片区空间结构分为一轴、两心，三带。其中，站前广场为交通核心，菁湖为生态景观核心，两心形成片区中央轴线。轴线为文化商务带，沿文化商务带南北共分两带，北侧为生活配套带，南侧为科创产业带。 ”界首市政府相关负责人介绍。
紧邻界首高铁站站前广场，界首还规划建设一座“养城公园”，总用地面积36.7万㎡，设计有地浮雕、文化长廊、养生植物园、儿童乐园、植物迷宫、沙滩等近30项功能分区，并与附近的颍南植物园、曹田沟景观成为界首重要的城市门户景观和文化展示场所。
界首市相关负责人表示，“我们将把高铁片区打造为功能综合、产业集中的绿色宜居新城，与中心城区功能互补，形成和而不同的格局，形成城市副中心。 ”
为圆高铁梦，界首市委、市政府付出了心血和汗水。如今，高铁梦终于追成了，但是追求卓越的界首市领导和有关部门并没有松口气，为把高铁梦追得更好、更完美，又不断奔走、申请和努力，最终争取到了界首南至上海虹桥的始发班列大 “红包”。这个红包不仅让界首人兴奋、自豪，而且让界首这个县级市加速融入“长三角”。
郑阜高铁将成为河南东南部城市及安徽西部城市与省会城市之间的便捷客运通道，将与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。界首人坚信，界首南至上海虹桥始发高铁的开通，并通过“融入长三角、高铁全覆盖、我们怎么办”的大讨论，与高铁经济的接轨将会更紧、产业发展将会更快，服务高铁将会更优，高铁效益将会更大，界首人的高铁梦会越来越圆，越来越美。谢树立 刘浩
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