安徽全面进入高铁公交时代
本报讯随着皖北阜阳、亳州等地开通高铁，安徽全面进入高铁公交时代。这将极大地助推皖北城市积极融入中原经济区，并让皖北城市搭乘高铁快车，尽快融入“长三角”“珠三角”等。
据了解，合肥南站新增管内动车组旅客列车7.5对，其中合肥南-亳州南3对，阜阳西-合肥南2.5对，合肥南-界首南2对。新增直通列车郑州东-合肥南5对，途经淮南增直通列车郑州东-合肥南5对，途经淮南南、寿县、颍上北、阜阳西、临泉、界首南等地。合肥站新增管内动车组旅客列车8.5对，其中合肥-亳州南3.5对，合肥-阜阳西2.5对，合肥-界首南1.5对，合肥-淮南南1对。新增直通动车组旅客列车1对上海虹桥-南阳东。
高铁开通初期，阜阳至合肥最快旅行时间将由过去的2小时24分压缩至1小时10分，阜阳至上海最快旅行时间将由过去的9小时33分压缩至4小时02分，形成了亳州、淮南半小时交通圈，合肥、商丘1小时交通圈，南京、武汉、郑州2小时交通圈，杭州、苏州3小时交通圈，上海、北京4小时交通圈。市民到热门城市的出行时间大大缩短。
京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥“米”字型高铁格局将进一步完善，拉近皖南皖北时空距离，担负起链接长三角一体化高速铁路交通网络的使命。京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，安徽省内的16个地级市都有高铁通达，将大大提升皖北的工业驱动和对外开放能力，加速高层次人才流通，推动产城融合，促进文化交流。这将极大地助推皖北城市积极融入中原经济区，并让皖北城市搭乘高铁快车，尽快融入“长三角”“珠三角”等。
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