郑阜铁路开始联调联试：时速350 组成河南米字形高铁网
8月18日，郑阜铁路郑州南至界首南区间正式开始联调联试，综合检测列车、检测确认列车同步上线检测，标志着河南“米”字形高速铁路网“一捺”进入开通运营倒计时。
郑阜铁路以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，线路全长约281公里，其中河南境内正线长度为211.764公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为时速350公里。
郑阜铁路联调联试的目的是以郑州南至界首南区间设计速度为目标，在工程静态验收合格后，通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段，对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试；评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。
据了解，郑阜铁路河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。
郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念，一站一特色，一站一景观。
沿途许昌北站建筑对“菡萏浮波，莲花盛开”的形态进行抽象提炼，巧妙地诠释出“莲城”的城市文化意向；鄢陵南站将花木生长时的自然曲线作为设计主题，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质；扶沟南站以“千年古县、中原圣地”为设计主题，体现出当地淳朴敦厚的精神风貌；西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线，彰显当地厚重的历史文化底蕴；周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映；淮阳南站设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴；沈丘北站设计以沈丘千字文为意向，展露出当地悠久的文化底蕴。
郑州作为一座火车拉来的城市，京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交会，站在全国快速铁路的十字路口，贯通南北、承接东西。
郑阜铁路开通运营后，将成为河南省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，也将是河南省与安徽省互联互通的又一快速通道，河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大。
文字：赵晶晶 张路行
图片：闫波 栗璋鹏
编辑：金炫美
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