安徽省加快推进取消高速公路省界收费站
本报讯（记者张青川）7月1日，记者从省政府召开的新闻发布会上获悉，我 省日前发布取消高速公路省界收费站工作实施方案。按照方案，今年10月底 前完成电子不停车收费系统（ETC）门架系统等软硬件建设任务，年底前取消我 省高速公路21个具备条件的省界收费站。大力推广普及ETC车载装置的安装 与使用，2019年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高 速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
省交通运输厅副厅长江宗法介绍，今年年底前，安徽省将直接取消21个省界
收费站，拆除物理收费站，实现车辆自由流通过省界。需改扩建匝道的省界收 费站有5个，今年12月底前拆除G3京台高速黄山站，对原收 费站出口匝道实施改造；拆除S28芜雁高速皖苏芜湖站，对水 阳匝道互通实施改造，使其具备收费功能。另有G36宁洛高 速界首站、G40沪陕高速叶集站、G50沪渝高速宿松站3个省 界物理收费站，将采用改造开放式互通，设置匝道收费站，将 于2020年8月底前完成。暂不具备取消条件的省界收费站有 5个，G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜 高速宁马站 3 个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。 G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个 省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收 费站使用，本次同步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车 后再拆除物理收费站。
今年10月底前，安徽省将建设省界和非省界ETC门架系统 约750套，实现对ETC车辆分段计费扣费、人工收费（MTC）车辆 分段计费。实施省级联网收费管理平台、路段分中心、收费站、收费车道硬件及软件标准化升级改造；开展高速公路通信网络 升级、ETC车道改造、ETC国产密码算法迁移。根据各地2018 年底汽车保有量，制定各地ETC用户发展计划，采用“政府+市 场”方式，加快ETC用户发展，2019年底前发行370万用户。组 织机关事业单位公务用车、国有企业车辆等率先安装使用 ETC；组织道路运输经营企业，为客运车辆、租赁汽车等营运车 辆安装ETC；深入社区和村镇，为社会车辆提供ETC 安装服 务。按国家制定的ETC车载装置技术标准，从2020年7月1日 起，新申请批准车型应在选装配置中增加ETC车载装置。
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