年底前 安徽省取消21个高速省界收费站 本月起，安徽ETC走遍全国均可享受不少于5%的优惠
7月1日，省政府新闻办召开新闻发布会，解读《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》（以下简称《实施方案》）有关情况。江淮晨报记者从会上了解到，21个具备条件的省界收费站年底前将取消。7月1日起，安徽ETC走遍全国均可享受不少于5%的优惠。外省ETC用户通行安徽高速，也能享受通行费95折优惠。
21个具备条件的省界收费站年底前取消
《实施方案》透露了安徽省取消省界收费站的最新进展：按照应急工程简化程序，加快相关工程建设，2019年10月底前完成电子不停车收费系统（ETC）门架系统等软硬件建设任务，11月初开始联调联试，12月底前具备新旧系统切换条件，确保年底前如期取消安徽省高速公路21个具备条件的省界收费站，实现车辆自由流通省界。
“取消省界收费站是一项复杂的系统工程，是收费模式和收费技术的重构。”省交通运输厅副厅长江宗法表示，10月底前将建设省界和非省界ETC门架系统约750套，实现对ETC车辆分段计费扣费、人工收费（MTC）车辆分段计费。
目前，安徽省共有31个省界收费站，其中直接拆除省界收费站21个，通过改扩建匝道取消省界收费站5个，另外因邻省为开放式收费和断头路等因素影响需协商一致后再行拆除的5个，同时增加芜湖、铜陵2座长江公路大桥收费站ETC车道。
需改扩建匝道的5个省界收费站改扩建工程计划于12月底完成。拆除G3京台高速黄山站，对原收费站出口匝道实施改造；拆除S28芜雁高速皖苏芜湖站，对水阳匝道互通实施改造，使其具备收费功能。拆除G36宁洛高速界首站、G40沪陕高速叶集站、G50沪渝高速宿松站3个省界物理收费站，改造开放式互通，设置匝道收费站。
在暂不具备取消条件的5个省界收费站中，G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。
G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用，本次同步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。
安徽省将全面推广高速公路差异化收费
江宗法解释，取消高速公路省界收费站，并不是取消高速公路收费。“最大变化就是在高速公路省界可以不停车快捷通行，真正实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底，不再因为在省界收费站排队交费而受拥堵之苦，有利于进一步提升高速公路通行效率。”
还有一个好消息是，安徽省将全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提高高速公路通行效率。据了解，安徽省具体方案将在国家方案公布后制定实施。这样一来，不同的高速路段收费折扣都将不一样。
安徽ETC走遍全国均可享受不少于5%的优惠
江宗法还带来了一个好消息，从7月1日起，安徽ETC可以享受全国各地优惠，即安徽ETC车辆行驶全国，可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠，并开具通行费基本发票，抵扣增值税，而且ETC车载装置免费安装，不会增加用户负担。
此外，记者从安徽省高速公路联网收费管理中心获悉，从7月1日零时起，外省ETC用户通行安徽高速，也能享受通行费95折优惠。
据了解，截至今年3月底，全国ETC用户总量达到8072.63万，汽车安装率约为34％，高速公路ETC支付使用率约为45%。
明年7月1日起 ETC将成为新车的选配
在取消省界收费站的同时，安徽省大力推广普及ETC车载装置的安装与使用，力争2019年底前发行370万用户，2019年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。积极稳妥完成人员安置等各项工作，确保全省高速公路安全稳定运行。
安徽省将落实免费安装政策，给予通行费优惠，鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还、红包等多种形式扩大优惠。ETC功能也在拓展，以后机场、高铁站、商业区等停车场都可以不停车直接刷ETC。ETC也将成为新车的选配，江宗法表示，从明年7月1日起，新申请批准车型都要在选装配置中增加ETC车载装置。
明年元旦起货车统一按照车（轴）型收费
目前，收费公路车辆通行费收费标准也在制定中，调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，货车统一按照车（轴）型收费。新的收费方式是否会增加通行费负担？如何避免超限超载反弹？
“将货车由计重收费调整为按车（轴）型收费，目的是实现不停车快捷收费，促进物流业降本增效。”江宗法表示，安徽省将科学测算和调整货车通行费计费标准，确保不增加货运车辆总体通行费负担，并统筹兼顾好标准装载车辆与未满载车辆、高速公路使用者与经营管理者的合法权益。晨报记者 余佼佼
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