郑阜高铁昨日开始“铺桥”
本报讯（记者马翔宇 姜志远）记者从交通部门获悉，从昨日上午开始，郑阜高铁首榀箱梁开始架设，意味着这条线桥墩以上的“桥面”铺设工作已经开始。郑阜高铁最早将于2020年底实现通车，未来对接商合杭最终形成“郑合”高铁。
郑阜高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站等，最终连接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建设，预计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。该线路向西经郑万高铁连接重庆，向东接入商合杭高铁，抵达合肥、杭州。郑阜高铁安徽段全长65公里，安徽段设计行车时速350公里，主要工程包括5公里路基、2座总长约60.7公里桥梁，其中临阜特大桥长31.3公里，桥梁占比高达92.4%，郑阜高铁开通后，加上商合杭高铁的开通，阜阳市的太和、颍上、界首、临泉4县市都将拥有高铁站。
据了解，郑阜高铁安徽段预计2020年底竣工通车。郑阜高铁建成运营后，将大大缩短安徽和河南之间的时空距离。从阜阳到郑州将由目前最多5小时45分钟，压缩至1小时左右，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市。同样，合肥到郑州的高铁动车将无需再绕道徐州，将由现在最快3个半小时压缩至2个小时左右。
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本报记者 任秉文
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