岁月光影里的老桥
记者张凌庞诚/文、摄
有人说，桥是一座城市的前生今世，演绎着水的情致，传递路的言语。阜阳人对老桥难以割舍，是因为那些感情是用脚步日复一日丈量出来的，是和那些岁月时光紧密相连的。老桥厚重的背上所承载的，是一座城市的记忆，本期《印记》版，我们继续上期《岁月光影里的老桥》，一起再续阜城老桥的故事……老泉河桥：见证城市发展印记
在阜城的诸多桥梁中，颍州北路泉河桥是留存在阜阳市民的记忆中较深的一座老桥。这座桥被阜阳市民亲切地称为“老泉河桥”又或“洋桥”，在上世纪90年代之前，是横跨泉河的唯一桥梁。有了飞架南北的它，泉河两岸变成通途。正是由于它，让桥之南北两头有了热闹与繁华。如今泉河上的桥越建越多，也越来越现代化，但从最初的泉河上唯一的桥到如今的依然发挥着重要交通作用，“老泉河桥”在市民心中的地位却是不可动摇。
据史料记载，1950年，皖北行署交通处在此建单车道木结构中水位便桥，1951年底通车。1955年重新修建泉河新桥，由省公路局设计并施工，新桥设计桥宽4.5米。1972年，又改建为混凝土桁架桥。1975年8月，阜阳遭遇大水，桥南端冲塌，后经修葺成四孔桁架桥。改革开放以后，老泉河桥终于被重新修建成了一座现代化的公路大桥，在阜城的市中心继续为交通贡献力量。
站在这座守护阜城百姓长达70年的大桥上，似乎在与一位老者对话，仿佛能回望到二十年前的夏日傍晚，那时没有空调，桥上的车流量也并不大，到桥上乘凉成了多数市民的选择，劳累一天的阜城市民携家带口带上凉席，聚集在老泉河桥头，三五一群，谈天说地。河岸柳色青青，桥下波澜不惊。此时，闲看“桥外波如鸭头绿”，畅饮“杯中酒作鹅儿黄”的场面应是有的。此情此景，除却老桥，谁人能懂？
岁月洗尽铅华，如今这座桥几经修缮与改扩建，已经从最初的木质小桥华丽变身为现代化的钢混大桥。身已华丽，情却如初。它仍像一尊卧佛，佑泽苍生，以其固有的质朴无华，融入阜阳人的精髓。一座桥的变迁，是一座关于城的历史。而对每一个普普通通的阜城人而言，老泉河桥更像是一位母亲，在泉河之滨，对后辈儿孙和外来访客讲述着这座城市的点点滴滴，记录着这座城市的历史，见证着这座城市发展的印记。西关吊桥：连接城内外交通枢纽
迎着绵绵的春雨，记者寻觅的脚步来到颍河西路与西城墙路交叉口的这座桥上，桥下的西城河水泛起了阵阵涟漪。这座现代化的城市道路桥前身就是“老西关吊桥”，记者询问了几位路人，尽管被询问者脚下拱形水泥桥就是原西关吊桥的旧址，但他们还是摇着头说：“不知道西关吊桥在哪里。”的确，世事更迭，岁月沧桑，老吊桥的岁月遥远得若春梦般无痕了。
如今护城河上的桥越来越美了，“吊桥”之名只是深深留在人们的记忆之中。
阜阳是一座有着悠久历史的古城，虽说如今横跨在护城河上的桥早已不是吊桥了，但却一直被老阜阳人习惯地称作“吊桥”。之所以称之为“吊桥”，是因为古时候城门外的确有吊桥存在。史书记载：阜阳古时为颍州府，明洪武初年重修颍州府，开四门，即北门“承恩”，东门“达淮”、西门“通汴”，南门“镇颍”，明朝期间四门皆建城楼和月楼，城河外架
起可起可落的吊桥。阜城古代的“吊桥”开启闭合全由守城者掌控，吊桥日出而落下，利于百姓进出，入夜或遇危则高吊。
至明清时期，因吊桥实有诸多不便，城河上的几处老吊桥改为三孔砖拱桥。1964年改建为砖台平板梁桥，直至解放后，西关吊桥还存在，还有官兵把守。据居住在附近的老人徐玉玲回忆，上世纪60年代至80年代西关吊桥曾是阜城对外联系的重要交通枢纽，阜南县到阜城的人和进城卖粮的农民都会经过此桥。那时天还没亮就听得见挑担进城的人们闪动扁担细细的吱吱声，和鸡公车碾在石板路上连续不断的啪嗒声。夜晚西关吊桥的桥头，星空、流水、成片的芦苇在月色中起伏。那时的吊桥已经不能起吊，已是建成了用石板作拱的三孔石桥，仅桥栏用老砖垒就。2000年后，西关吊桥重新修建成如今的现代化城市道路桥，如今这座桥是阜城较为秀美的一座桥，整个桥身布满精美的龙行雕刻，整座桥分为快车道、慢车道和人行道，其中两边的人行道拱起，有观景作用。经过治理后的西城河水体清澈并保留了大片的芦苇荡，在这个季节有着一种落寞的美感。夜幕降临时分，拱桥两侧半圆形桥洞亮起了灯带，五彩的灯光倒映在水面上，微波粼粼中不失一种静谧之美。沿着河堤漫步，西城河水静静流淌，像是一位沉静的老人，默默见证着阜城的风云变迁，也见证着这座城市越来越美。
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