校车人满为患：副驾座竟坐两个孩子 记者调查城郊乡镇校车超载现象
某寄宿学校： 清晨5点半，众多校车超载
一面包车内挤满学生。
清晨5点半，几十辆农班车驶入城郊一所学校拉学生。
近日，本报对市区一些幼儿园校车的超载情况进行了调查，刊出了题为《市区个别校车让人难放心》的报道。11月18日至19日，记者来到亳州市城郊以及市区周边乡镇一些学校调查发现，校车超载现象较城区更严重。
“校车超载在一些郊区私立学校尤为严重，有的一辆小面包车都能坐20多人。”接到一位市民的报料后，11月19日清晨5时30分许，记者来到位于城南药都西路附近的一所私立学校。
作为一所寄宿制学校，该校每两周放一次假，学生由校方统一安排接送。天还没有亮，周边一片寂静，而该校门口道路已是车水马龙，车灯闪烁，格外热闹。空车从校门进入，出来时每辆车上几乎都是人满为患，显然学生们是在校内统一上车。十几分钟的时间，从校门驶出的车辆有四五十辆。
清晨5时30分，天还不亮。一辆小型面包车夹在两辆大客车中，缓慢前行，在后面车灯的照明下，记者清楚地看到，车子满满当当载了一二十人，学生们胳膊挨胳膊，车内似乎再也不能容下一位学生。
原校车司机师傅自曝： 一个座位能坐4个人
在学校门口观察了近半个小时，6点左右，车子渐渐变少，记者发现这些进出学校的车辆都是市区开往各个乡镇的班线车。
据了解，每两周后，这些车便会聚集到学校。5点半至6点之间，车辆进校把学生拉走，8点之前，按照地址将学生送到家，直至下周二的下午，再负责把孩子们一一接回，两个来回下来，算是把任务完成，学校会定额付钱。
“除了这些班线车，还有就是一些私家车，类似昌河牌面包车那种，6人座，每次都能挤20多人，怎么挤呢，一个位都能坐4个人，你去想象吧。”一位曾给私立学校拉学生的司机如是说。“接送一次多少钱，具体车上拉多少人，是学校指派的，老师坐在车上跟随。”显然，一些私立学校所谓的校车接送，大多是雇来的车辆，而他们选择的时间，刚好又钻了执法人员不上班的空隙。
校车人满为患： 副驾座竟坐了两个孩子
11月18日下午，记者来到谯城区华佗镇一所幼儿园，门外站满了等待接孩子的家长。下午4时，校门打开了，从校园内驶出两辆面包车，记者通过车窗看到，第二辆驶出的不超过10人座的小型面包车内挤了10几名小学生。穿过门前的人流，车子飞速向远方驶去。
一位家长告诉记者，学校的这两辆校车每天下午放学要来回四趟送学生回家，每次车内都挤得满满的。
与此同时，本报另一路记者在城东郊区铁路桥附近一所幼儿园门前看到的情景也是如此。放学后，一辆大概10人座的面包车驶入校园内，在老师的帮助下，孩子们排着队一个个进入车内，仅副驾驶位就坐了两个孩子，车内更是一片拥挤。而在此车开出之前，另外一辆中巴已经送部分学生离开，该车没有面包车“嚣张”，只是车上中间空隙处加了几个凳子。
校方怕担责任考虑取消校车
在谯城区华佗镇一所幼儿园暗访时，面对记者关于校车问题的提问，校方表现得非常警惕。一位自称为学校打工的女工作人员冲记者大声说：“俺没有校车！”“刚才开出去的拉满学生的车是你们学校的吗？”记者问。“不知道你说的啥，俺的学生都是家长自己来接！”该工作人员绷着脸说。
记者表明身份后，该工作人员电话联系了该幼儿园园长，园长接受了记者的采访。
“我们的校车确实存在一定的问题，有问题咱就改，我们本来就打算下午召开全体工作人员会议说这个事的。”园长说，乡镇的幼儿园很少，这所幼儿园的学生来自华佗镇的各个乡村，由于上学路程远，很多家长主动要求学校设置校车接送孩子，学校这才准备了两辆校车。“开车的是我弟弟，从来没出过问题，绝对能保证学生的安全。”
园长说，接下来他们准备增加校车接送的次数，不再让校车超载。而出于安全考虑，该园长表示，他有取消校车的打算。
据记者了解，由于怕担责任而有取消校车打算的学校不只这一家。
“油贵，不多拉几个咋能够本！”
本报另一路记者在城东郊区铁路桥附近一所幼儿园暗访时，一位工作人员说，该校一学期学费500元，加上午餐、校车接送的费用，共1200元。学校共有5、6辆校车，兵分几路接送孩子。
“孩子们都有座位坐吗？”记者问。“有，坐不下就加板凳呗！”该工作人员向记者诉起了苦，“现在油那么贵，不多拉几个咋能够本！”
采访中，记者还了解到，为了多招学生，一些学校就扩大招生范围，到较为偏远的乡镇招生，为此他们只能作出校车接送的承诺，然而，在购买成本、维护费用较高等压力下，学校买车、维持车辆运营还有些难度，只能雇车。据一位曾为一所学校拉学生的司机说，学校按车辆拉学生来回的次数支付给他费用，至于车上拉多少人，学校说了算。（本报记者）
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