陪伴二十四载 中山商城说“再见”
“终于要和中山商城说‘再见’了,感谢24年的陪伴。”3月19日，部分市民在中山路上的中山商城门头拆除现场感叹。随着城市的更新发展，原中山商城地下空间将被改建为人防停车场，还将承担西部老城区地下交通通行优化的功能。记者从项目负责单位青岛静态交通投资运营有限公司了解到，项目全面开工后，将在保证工程质量前提下加紧施工进度，力争在明年底完工，投入使用后，将提升青岛西部老城区交通能力，缓解区域停车压力。
安徽路出入口近日开拆
3月19日中午，随着挖掘机的轰鸣，位于中山路上的中山商城门头及附属地面建筑开始拆除，此前现场周边就已经搭起了施工围挡，一辆洒水车不断喷水降尘，避免对周边环境造成影响。 3月20日下午，现场的拆除及建筑垃圾的清运已接近尾声。
“中山商城位于老舍公园的安徽路出入口也已经开始搭建围挡，这两天也将开始拆除地面附属建筑。”青岛静态交通投资运营有限公司项目二部部长陈玉峰告诉记者，地面附属建筑拆除完后，将进入地下全面施工阶段，整个项目包括原中山商城地下空间及连接禹城路人防停车场的通道提升、改建和扩建，初步规划增设340多个停车位。
商城“转身”助力老城交通
中山商城始建于1993年，由早期人防工程改建而成，于1997年11月29日开业，曾是青岛最具代表性的地下商业街区之一。中山商城西起中山路、德县路、保定路三角地，东至安徽路公园北段，总长度约380米。中山商城曾和龙山商场、即墨路小商品城，共同形成了当时岛城颇负盛名的“地下商业”，在上世纪90年代及本世纪初期红极一时，成为购买流行服装的首选地。
近年来，随着中山路商圈人气不佳，加上网购的兴起，中山商城逐渐走向萧条。去年12月30日，中山商城停止营业，彻底退出岛城的商业历史舞台。此前就有消息，为配合青岛市西部城区保护更新，满足周边市民停车需求，中山商城将规划建设人防停车场。今年1月中旬，记者从青岛静态交通投资运营有限公司证实了这个消息。
“根据目前的规划，利用这些人防工程空间，未来将实现中山商城人防停车场和禹城路人防停车场及平原路地下通道工程的互联互通，一方面这些地下空间的停车位可停车，另一方面也能分流地面交通。”青岛静态交通投资运营有限公司工程师肖飞告诉记者，未来在这一区域行车，可实现从平原路进车后，从禹城路或中山路出车，同样从中山路进车，可从地下穿行至禹城路出去，有效缓解地面的交通压力。
“地下停车区域都会建成简洁、高效的停车空间，有主行车道和停车区域分区。 ”肖飞说，主要的通道将设置双向行车道，宽阔的行车道侧面可设置部分停车泊位，在一些主通道附属的“洞”内支路上，设置单向行车通道及停车泊位，部分更开阔的区域，会设置机械立体停车泊位。此外还分区设置了人行通道，部分区域规划了休息等候区等，行人走在里面和走在地铁站内的感觉差不多。
未来将新增上千停车位
青岛西部老城区由于建成年代较早，建筑密集，周边道路狭窄，停车空间有限，随着私家车的增加，这里的停车压力也倍增。利用现有部分人防工程增设地下车位，是缓解交通和停车压力的有效手段。
青岛静态交通投资运营有限公司相关负责人介绍，他们前期已开展施工改造的禹城路人防停车场，设置了210个车位，目前正在施工的平原路打通项目是该项目的补充。打通后，从平原路向北行驶的车辆，可选择继续沿平原路地面行驶，也可选择从平原路进入地下，寻找停车位，或者穿行到禹城路出口。预计该项工程在今年6月底具备投入使用的条件。
禹城路人防停车场、龙山人防停车场加上中山商城人防停车场将总共新增800多个停车位。在西部老城区及周边，市北区位于沧口路、潍县路、李村路合围区域的李村路公共停车场项目将于近期投入使用，新增500多个车位；市南区在济南路六街口新建的地下机械停车场，预计年内投入使用，将新增200多个智能机械停车位；未来，位于火车站南侧的青岛湾广场项目，也规划了大量停车位。
观海新闻/青岛早报首席记者 孙启孟摄影报道 视频剪辑 刘宇航
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