原本处于城郊、农村的国省道,两侧渐渐地建起了企业或者住宅,人、车流日渐密集,国省道“被城镇化”,变成了事实上的城市道路。但国省道与城市道路的功能、承载能力要求大
随着滁州市经济的快速发展和城镇化的大规模建设,一些原本处于城郊、农村的国省道,两侧渐渐地建起了企业或者住宅,人、车流日渐密集,国省道“被城镇化”,变成了事实上的城市道路。但国省道与城市道路的功能、承载能力要求大不相同,一方面造成了国省道城区段的拥堵,行驶速度降低；另一方面,作为过境交通的国省道与城市交通叠加,也给沿路居民带来安全隐患。
为了解决过境交通与城市交通混行问题，提升道路安全水平和服务能力，近年来市委、市政府提前谋划，一条条穿城而过的老国省干道改线升级，新建的国省干道远离城区，不但改善行车环境，也优化了区域路网布局,大大方便沿线群众出行。记者梳理了下，包括今年7月份将改线升级的G328国道滁州段绕城项目，目前和城区有关的新、改建和已完工的绕城国省干道共5条，分别是G104国道、G328国道、S239省道（滁州大道）、S322省道，以及S210省道。按照预定工期，两年后大部分工程将完工，届时，滁城国省干道将真正迎来“绕城时代”。
新改建G104国道三期
G104三期为一级公路新改建工程，位于安徽省东部，总体呈西北至东南走向。本次设计的G104改建三期工程第五合同段起于明光与南谯区分界处，路线沿老路向东南经大毛郢东、二道河至沙子岗西，后拐出老路沿南谯区沙河镇三官社区西侧新建道路，路线全长8.3公里；第六合同段起于南谯区沙河镇三官社区西侧新建道路中段，至下塘拐西与老路衔接后继续向南沿老路展线，经西田郢东至徐油坊东，拐出老路沿规划铜陵路西延段线位向东与铜陵路衔接，路线全长8.4公里。建成后均是双向4车道，路段设计时速80公里/小时的一级公路。
新建S239省道（滁州大道）
S239省道（滁州大道）全长55.2公里，是滁州、全椒、来安第二条快速通道，也是市委、市政府提出谋划实施一山、一河、一城、一湖、一库、一路（滁州大道）、一镇“七个一”重大工程之一。该线路连接了来安新城、来安开发区、承接产业转移示范区、苏滁产业园、城南新区、明湖、高铁站区、全椒高铁站区、全椒经济开发区等，是一条重要城市主干路。
目前该项目市本级段一期工程已提上日程，全长9.1公里，按照一级公路兼市政道路功能标准建造。该路段起于洪武路，与昌盛路平交（下穿）后绕明湖与规划龙兴路相交，沿东北方向与滁宁快通平交后下穿京沪铁路，终于规划创业南路。道路红线60米，设计速度80公里/小时，为双向8车道沥青混凝土路面，全线设5座立交桥（其中公路立交4处、铁路立交1处），工程概算8.6亿元。计划2017年3月份开工建设，预计工期2年，最快有望在2018年底通车。
改建S322西涧路至洪武路延伸段
S322省道西涧路至洪武路延伸段改建工程起于龙蟠大道与西涧路平面交叉处，止于高皇庙附近，终点与洪武路延伸段平面交叉，是滁州市区与琅琊山风景区的重要连接通道，也是沿线居民出行及游客集散的主要交通干道。目前由于公路等级偏低、建设年代久远，道路宽度不足，路面损坏严重，路域环境杂乱，已成为制约该地区旅游业发展的主要因素。
改建的路线大体呈东西走向，全线采用一级公路标准，途经琅琊山国家森林公园、高皇庙，项目全长约5公里。项目的建成将有利于开发琅琊山风景区的旅游资源，促进旅游这一绿色产业的发展，实现交通促进旅游，旅游带动经济、社会的全面发展，为琅琊山旅游带来便利。
改建S210全椒西枢纽至滁州
随着城市发展，车流量猛增，丰乐大道不堪重负，本工程的建设将是连接全椒、滁州的又一重要通道，是滁州的“第二丰乐大道”。
（记者李邦军）
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