斯柯达大华东区51家4S店收到邮件要求消化进水车 进水车包装成库存车流向市场？ 上海大众热线回复，将就相关问题上报、反馈，暂未对邮件真实性及售卖进水车的指控做
鲍伟名下的进水车
2014年年底，在斯柯达大华东区，两封主题为“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的邮件，要求整个大区的51家4S店经销商，消化处理59辆“长库龄车辆及质损车辆”。
这59辆斯柯达轿车中，有39辆为“2013年上海菲特台风导致进水”的车辆，其中14辆通过RBO内部消化，其他25辆则通过4S店提报或通过随机匹配的形式分流。
过去3个月，记者着手对这25辆进水车的流向进行摸查，已接触到的斯柯达车主均表示，他们对自己所购车辆为进水车一事“毫不知情”。
上海大众汽车有限公司4008101111热线回复称，负责媒体宣传的部门表示，将就相关问题将进行上报、反馈，暂未对邮件真实性，以及售卖进水车的指控做出回复。
两封邮件：要求4S店消化进水车
2014年12月21日、22日，斯柯达大华东区51家4S店的经销商们的工作邮箱，收到两封主题为“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的邮件。
这两封邮件显示，此方案提及的大华东区，共分配到的车辆数为59台，分菲特质损车、斑点质损车、长库龄车辆三种类别。其中，菲特质损车的具体描述为：2013年上海菲特台风导致进水的车辆。
邮件称：这59台问题车中的15台，已通过RBO内部消化，剩余44台待消化。邮件要求“每家经销商至少提报一台车辆需求（可多报）”。
江苏盐城华驰车业有限公司是收到这两封电子邮件的经销商之一。其投资人管某武解释，所谓RBO内部消化，即“斯柯达分销中心的工作人员及亲属内部消化”。
两封邮件均由斯柯达品牌所属的上汽大众汽车有限公司官方邮箱（后缀名：csvw.com）发出，并抄送给相关高层。
2014年12月21日21时23分发出的第一封邮件附件文档显示，大华东区要求经销商消化的菲特台风进水车总计为39辆，其中要求经销商提报的44辆轿车中，“菲特进水质损车”为25辆；RBO内部消化的15辆轿车中，“菲特进水质损车”为14辆。
此附件显示，通过RBO内部消化的14辆台风进水车，最终流向滁州、宣城、苏州、南通、如皋、海门、徐州等7个城市，其中滁州的一家4S店“协助办理交车手续”的就有7辆。
消费者：4S店说是“库存车”
第一封邮件称，由于资源有限，大华东区将采用先到先得原则（提报截止时间12月22日上午11：00）对经销商提报的资源进行匹配，对于匹配后少于一台的经销商，将随机分配一台车辆。
第二封邮件发送的时间为2014年12月22日12时42分，主题为“质损车及总部长库龄车辆匹配结果及未提报经销商名单”。
此邮件称：当前仍有部分经销商未提报（或者未匹配到资源），请相关经销商在剩余资源里重新提报，提报截止日期为当天下午13：00，否则将会随机分配。
第二封邮件的附件文档显示，未提报的车辆还有15辆，其中进水车为4辆，尚有25家经商未提报或者未匹配。
记者整理统计发现，两邮件所涉及的39辆菲特台风进水车中，除4辆因随机匹配去向不明外，其他35辆“菲特进水质损车”均有明确流向。
25辆由经销商提报或由大华东总部匹配的进水车分三个主车型：晶锐、明锐与速派，出厂日期时间跨度从2012年8月10日至2013年9月30日。管某武称，斯柯达下发“质损车及总部长库龄车辆处理方案”的时期，相关品名车型新车市场指导销售价在80400元/辆至216600元/辆不等。
这其中，可查明的21辆进水车，分别流向南京、苏州、昆山、太仓、吴江、无锡、江阴、南通、如皋、泰州、扬州、徐州、蚌埠共13地的17家4S门店。
从9月初开始，针对流向明晰的21辆进水车，记者随机抽取其中的一部分进行调查，最终摸清其中6辆的去向。
除一辆车落户在常州某汽车公司（斯柯达4S店）名下、一辆车车主始终未接电话外，其它4名南通、苏州、南京的车主均明确表示，对名下轿车是进水车一事“毫不知情”，当初4S告诉他们“这是库存车”。
西南某斯柯达4S店前金牌销售员工称，一般的销售员工，不可能知道车辆的进水历史，“最多销售经理知道，有时候甚至销售经理都不知道，知道的人越少越好。”其称，2014年前后，斯柯达的确处理了一批“长库存车”。
受访的进水车车主均表示，如果他们当时被告知是进水车，“再便宜我也不会掏钱买。”在南京大公二手车交易市场工作的苏伟桐告诉记者，跟一般质损车不同，对于进水车，即便是业内人士，用肉眼可难见其端倪，“除非把仪表拆掉，座椅掀掉。”其称，进水车易导致电脑版失灵，线束泡水后氧化锈蚀，在高速路上行驶时有失速风险。
即便在车市场摸爬滚打多年，苏伟桐还是一不小心，向自己的发小鲍伟介绍了一辆菲特台风进水车。鲍伟在使用这辆车架号为LSVDJ63T2D2039719（邮件载明的车架号显示，这是一辆进水车）的斯柯达速派轿车过程中发现它的电脑板经常失灵、空调不制冷、门窗自动解锁，还动不动跳乱码。
“一直有各种各样的问题，始终没有解决好。去年去4S店检查过，还是找不到问题。”苏伟桐说。现在看来，这辆车的实际表现，符合进水车的特征。”
上海大众：
将就相关问题将进行上报、反馈
广东舜华律师事务所主任胡定峰认为，汽车生产商销售质损车，应当在车辆检验合格证上附加注明，汽车销售商销售质损车，应当与消费者签订《质损车销售合同》，或者向消费者提供质损车告知书。否则，汽车生产商、销售商均构成商业欺诈，是严重侵害消费者利益的行为，应当承担承担退货、更换等民事责任。政府质监部门对这类欺诈行为，应依据《消费者权益保护法》第五十六条规定立案查处。
记者证实，两邮件发件人名叫蔡劲柏，举报人称其身份是“计划主管”。12月3日上午，蔡劲柏对此回应称，邮件他“记不清，没印象”，并称相关问题得问公司的“上海客服”。上海大众汽车有限公司4008101111热线回复称，负责媒体宣传的部门表示，将就相关问题将进行上报、反馈，暂未对邮件真实性，以及售卖进水车的指控做出回复。
红星新闻记者 刘木木
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