皖东首条公路隧道下月将贯通
[摘要]滁淮高速各项工作稳步推进，各标段基建均已完成四成
挖掘机对道路沟槽进行回填、起重机正在进行大型横梁起吊、运输车不停地来回奔波……这是日前记者沿着滁淮高速施工现场看到的一片繁忙的施工场景。作为安徽省“四纵八横”高速公路网“横四”S12滁州至新蔡高速公路的重要组成部分，该高速的开通对密切滁州市与长三角地区经济联系，加快皖江城市带承接产业转移示范区和合肥经济圈建设以及百姓的出行将发挥重要作用。目前各标段目标基础建设任务均已完成近四成，各项工作也正在稳定推进，其中皖东第一条公路隧道——琅琊山隧道将于下月贯通，按照计划滁淮高速将于2018年通车。
基建完成四成 隧道下月贯通
11日上午，记者驱车由市区一路向西沿着滁淮高速沿线前往定远。刚出城没多久，在104国道沿线一个个矗立着的高架桥桥墩便映入眼帘。承包该标段的安徽鹿港工程有限责任公司相关负责人告诉记者，上半年受征迁和雨水影响，进度一直较慢，时下天气晴多雨少，气温适宜正是施工的好时机，所以他们在项目上增加了一倍的机器设备和工人，各项目标工程均已完成了40%，对下一步的总目标工程完工，该负责人信心满满。
在定远至长丰段3标九梓互通立交施工现场，记者看到，多辆大型机械设备正在施工作业，道路的一侧部分路基的边坡已经成形，几台挖掘机和推土机正在进行着路基的填土施工，远望已经能够看出一些高速公路的雏形。定远县交通局副局长王守叶表示，按照滁淮高速总体规划要求，全线各路段将同步通车。目前，相关部门和施工单位正全力推进各项工作。
在滁淮高速琅琊山隧道施工现场，记者看到，挖掘机、起重机等各类大型机械设备也正在紧张施工作业。琅琊山隧道是滁州市第一条公路隧道，也是滁淮高速重要工程之一。工程于2015年4月正式开工建设，采用削竹式洞门，为分离式隧道，左幅长478米，右幅长407米，工程造价约6000万元。建设单位采用“零开挖进洞”方案和标准化建设要求，目前左侧通道已经贯通，右侧车道还有30米正在施工，预计下月底可贯通。
全长125公里
2018年能通车
市交通局相关负责人介绍，滁淮高速是安徽省“四纵八横”高速公路网“横四”——S12滁州至新蔡高速公路的重要组成部分。全长125.06公里，概算投资82.61亿元，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，分为全长62公里的滁州至定远段和全长63公里的定远至长丰段两部分。其中，滁州至定远高速全线位于滁州境内，起自来安县境内接宁洛高速公路，途经琅琊区、南谯区，终至定远县境内，“握手”定远至长丰高速公路。该项目全线计划设滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南7处互通立交，设皇甫山、定远南、杜集3处服务区。项目设计时速120公里/小时，计划2018年建成通车。
届时，这条高速不仅将成为合肥、阜阳、淮南等中部城市东向发展的快速通道之一，同时也是河南、陕西等省份通往长三角地区的又一高速通道，对密切滁州市与长三角地区经济联系，加快皖江城市带承接产业转移示范区和合肥经济圈建设将发挥重要作用。（记者李邦军 文/图）
图为滁淮高速施工现场。
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