通讯员李勇杰记者冯民飞是青阳县上交非法载客三车
□ 通讯员 李勇杰 记者 冯民飞
11月1日是青阳县上交非法载客“三车”（三轮电瓶车、三轮摩托车、人力三轮车）的第一天，早上8点，电瓶三轮车的车主李月友就开着“小红车”，来到县政府收缴地点——大九华铜业厂区，但排在他前面的是200多米的“车龙”。
“没想到大家交车都这么积极。”李月友说。还有一件让李月友感到意外的事，就是工作人员为踊跃交车的车主提供了免费的早点和矿泉水。“我这车补助5000元，现在交一次性奖励2000多元，总共补助7250元，车买来是7200元，差不多。”李月友边吃早点边说。
上午9点，0651号车主夏来胜办完了所有手续拿到补助金，“第一天就上交，补助会多些。”夏来胜说，“说实话，取缔‘三车\’对青阳交通秩序有好处，但是公交车一定要按班行驶，保障我们市民能方便出行。”家住青山村的季玲莉也推着自己的电瓶三轮车正在办交车手续，工作人员为他开好相关单据，并提醒他收好，20天后可以凭此证明参加相关招聘会。“身边的人差不多都来交了，反正早晚都是要交，政府下决心整治‘三车\’，我们都应该拥护。”季玲莉说。办理完手续后，季玲莉凭这些证明去相应的窗口领取补偿和奖励。而在另外一块处理场地上，办完手续的非法载客三轮电瓶车，在铲土机巨大的轰鸣中变成废铁。从这天开始，曾经“辉煌”一时的非法载客“三车”将彻底退出青阳的历史舞台。
在过去一段时间，“三车”为方便群众出行和解决就业发挥过积极作用，数量众多、从业人员复杂的红色三轮电瓶车一度被本地人戏称为“特产”。但是随着城市的发展，非法载客“三车”已经成了公共交通的顽症、社会和谐的隐患。因非法载客“三车”引发的交通事故呈逐年上升态势，其危害性越来越不容忽视。为加强道路交通安全管理，规范道路运输市场秩序，改善城乡交通环境，保障群众出行安全，根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等规定，青阳县政府决定于10月29日开始对全县1285辆非法载客“三车” 展开全面取缔工作，对收缴的车辆制定补偿标准，并规定车主于11月20日之前主动交车的，将给予适当的奖励。此外，为配合县委、县政府“三车”整治工作，青阳县经济开发区，新河、木镇、丁桥工业园区企业还为“三车”车主提供1300多个就业岗位，青阳县人社局将联合县经济开发区等部门于11月21日至23日举办“三车”车主就业专场招聘会，并以该县公共职业训练基地为主体，对“三车”车主进行免费技能培训。依法取缔“三车”不仅得到了人民群众的广泛支持，众多优惠政策也获得广大“三车”车主积极响应。11月1日当天，共计交车556辆，已拆解414辆。此外，已签订交车协议的车主有1026位，占总数的80%。
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