牧之路互通立交D匝道即将通车匝道为单向双车道,分流池州市区至青阳方向车流

池州日报 2018-10-25 07:18 大字

□ 记者 张敏 文/图

10月23日,记者来到池州市海绵城市棚改基础设施PPP项目牧之路综合改造工程现场看到,牧之路互通立交D匝道沥青摊铺已经完成,待这几日交通标志标线画设等工作完成就可通车。

记者了解到,即将通车的牧之路互通立交D匝道全长540米,D匝道桥全长150米。该匝道为单向双车道,在整个互通立交系统中起分流池州市区至青阳方向车流的作用。

中铁四局池州海绵城市项目部直属分部技术主管杨进告诉记者:“牧之路互通立交为东外环及G318国道交口,该路段大重型车辆居多,车流量大,易拥堵,且人车未实现分流,交通及安全隐患较大。现牧之路互通立交D匝道即将通车,将分流市区往青阳方向车流,有效缓解这一交通拥堵问题,同时降低交通安全隐患。”

记者在现场看到,牧之路互通立交主桥部分施工正在如火如荼开展中。据介绍,目前主桥部分正处于主体结构的收尾工作,马上将进行桥面附属结构施工。杨进说,牧之路互通立交主桥为双向四车道,左幅车流方向为池州大学城至青阳,右幅为青阳至市区道路,主桥两侧建有专用人行道。杨进表示,由于前期受各类管线影响,且G318国道重型车流量大,需要不停变换交通疏导道改,施工作业空间狭小,施工难度很大,所以前期施工进度很慢。后期,他们会在保证安全质量前提下,加快施工进度,力争春节前后实现主桥段通车。

主桥段一旦通车,牧之路与G318国道之间将真正形成互通立交的模式,实现人车分流,交通安全隐患问题会得到改善,对该处的交通也会起到很大的疏解作用。

记者了解到,2017年国庆期间,池州市海绵城市棚改基础设施PPP项目牧之路综合改造工程桥梁桩基开工建设。2018年7月14日,牧之路与G318国道互通立交第一阶段临时便道施工已开始回填硬化,标志着该互通立交进入桥梁上部结构施工大干阶段。

据悉,该工程是牧之路综合改造工程中的重点控制性工程,主要重难点为:一是管线迁改难度大,互通区管线错综复杂,涉及强电、弱电、燃气、给水等诸多管线,且互通区域空间有限,大大增加管线迁改难度。二是交通疏导较为复杂,牧之路与G318交口处车流量较多,大客、重货在来往车辆所占比例较大,交通安全是一大隐患。三是存在重大危险源。互通立交的主桥及D匝道桥墩台、桥台平均开挖深度超过5米,尤其A匝道主桥0号桥台,基坑深度更是超过10米。深基坑支护成为了施工中必须注意的关键点。

新闻推荐

厉害了!咱们门球队获了全国大奖 中韩女子门球队联合金家岭门球队出战首届全国老年人健身养生嘉年华获得第9名

半岛记者刘婷婷报道本报讯中韩女子门球队自2014年成立以来,一直活跃在社区、街道,代表街道和区里拿了很多奖项,成...

池州新闻,讲述家乡的故事。有观点、有态度,接地气的实时新闻,传播池州正能量。看家乡事,品故乡情。家的声音,天涯咫尺。

 
相关新闻

新闻推荐