记者邓柱上午宁安高铁成功进行全线拉通试验
本报讯（记者 邓柱）9月30日上午，宁安高铁成功进行全线拉通试验，将于下月进入全线试运行阶段，预计年内正式开通。
“宁安高铁是长江经济带立体交通走廊的重要组成部分，它把安徽池州、安庆等皖江5市同时带入‘高铁时代\’，大大缩减沿线与长三角中心城市的时空距离。”上海铁路局常务副局长、宁安高铁联调联试现场指挥部总指挥周红云说，接下来，即将规划建设的安九城际高铁，将形成上海沿长江，至九江的高铁通道。宁安高铁建成通车后，预计从马鞍山、芜湖到上海的最短时间为2至3小时，从铜陵、池州、安庆到上海的最短时间约在3至4小时。
记者乘车体验时发现，由于是测试，当天动车组的车速不是很快，从南京南站一路呼啸至安庆，一站不停，全程不到2小时，期间列车运行非常平稳。
据介绍，宁安高铁8月26日启动联调联试，此次全线拉通试验是将之前的“单项”测试综合起来，全面检查高铁各系统运行情况。
联调联试阶段，单列动车组最高试验速度达275公里/小时，重联动车组最高试验速度达250公里/小时。联调联试结果表明，宁安高铁正线轨道、路基、桥梁、接触网各项测试指标均满足动车组以最高250公里/小时速度运行时的安全性及平稳性相关标准要求；牵引供电系统、通信系统、信号系统等所测功能、性能总体符合设计及相关标准要求。
“宁安高铁在路网布局上与京沪、京福高铁及长三角城际铁路网衔接，对完善池州交通运输结构，加强池州对外交流合作，促进池州经济持续快速发展具有重要意义。”市铁路办主任吴振亚表示。
宁安铁路有限责任公司总经理孙健家介绍说，宁安高铁最大的亮点是制定并实施了融入生态的绿色通道建设方案，围绕“打造生态工程，建设美丽宁安”理念，建设满足高铁需求、反映当地特色的站房，成为当地标志性建筑和窗口景象，努力做到一站一景、一栋一景、乔灌结合，三季有花、四季长绿，形成“车在景中行、人在画中游”的景观效果。
宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆10个车站。线路技术标准为双线客运专线，设计时速为每小时250公里。宁安高铁2010年1月开工建设，今年5月全线铺轨贯通。
周红云介绍，宁安高铁预计年内开通，目前票价仍未确定，最终将由中国铁路总公司统一发布。
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