记者刘晓丹经常翻看池州交通图细心的人会发现池州的交
□ 记者 刘晓丹
经常翻看池州交通图，细心的人会发现，池州的交通标识每过段时间就会有个变化，道路由简单变复杂，由稀疏变为密集。从高速到城区干道，从内河到深水码头，从高铁到机场，无一不表明池州立体化的交通网络正在形成。
记者从市交通局获悉，去年全市共完成交通基础设施投资13.9亿元。从无一寸高速与铁路到现今发达的交通网络，乃至正在形成的“皖南交通枢纽”，池州市大交通格局初具雏形，预计今年完成交通基础设施建设投资8亿元。
一个个项目陆续开工或顺利推进。望东长江公路大桥及东至至九江高速公路于去年底正式开工，池州长江公路大桥桥址已定，殷汇经石台至祁门高速正在编制报告，南沿江快速通道S321秋浦河至高岭段已立项，青通河大桥至江口段和S219梅龙至灵芝段已组织实施，G318池州至殷汇段一级公路也已完成立项审批。全市共完成国省干线公路改善工程125.6公里，G206、S231、S325等途经池州市或市内公路都已完工通车。迎宾大道及九华河大桥、秋浦河大桥建设工程进展顺利。
如果说，高速公路、国道干线是出行“大动脉”，那农村公路则形如“毛细血管”。2011年，全市共实施县道升级改造工程137.8公里，超出年初计划，其中当年完成57.8公里。列入2012年完工的第二批计划80公里10个项目也已经全部开工。2011年220公里“村村通”路肩硬化安保工程目前已完工，全年共开通城乡客运线路12条，建设农村公路候车亭、招呼站60个，农村客运站场13个，完成60辆班车的收购改造，通公路的行政村班车通达率达98.5%。
人民交通为人民。列入2011年民生工程项目的38座危桥加固改造工程已全部开工，截至目前已完工15座，除2011年计划完工的9座外提前完工6座。去年池州市投入资金2200万元，开展“路基管养标准化”活动，整治标准化路基520公里，对318国道乔木、牛头山、殷汇街道实施“白改黑”工程，对327省道市际连接线实施路面大中修工程。全年新增公交车74台，新增主城区至东部经济园区公交线路5条，尤其是“池青九”公交专线及“安庆至大渡口”公交专线的开通运营，极大地满足了居民出行需求。
交通硬件条件改善带来直接效应是道路运输指标的变化。全市去年共完成全社会客运周转量 317620 万人公里，完成全社会公路货运周转量928090万吨公里，较2010年增长20%以上。运力结构也在不断优化，省市客运班线中、高级客车比例达90%以上。
如今，池州交通已迈上一条飞速发展的快车道，在公路建设取得巨大成就的同时，一个融汇了公路、铁路、航空和水运等多样化交通要素的立体交通运输网络正快速完善。
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