融入长三角交通要“先行”

安庆真正意义上融入长三角，承接产业转移，就必须将安庆市按“大交通枢纽中心”设定，交通便利了，距离拉近了，承接产业转移才能如鱼得水。

网友苏.皖宝认为安庆有着优越的地理区位，却受制于交通瓶颈。他说，尤其是铁路交通方面，没有将安庆设定为“大交通枢纽中心”。皖江南北铁路东西走向都远离安庆，即使安庆长江铁路大桥建成通车后也仅成为两铁路线联结和途经的通道。

苏.皖宝建议西北方向若能建成六安———霍山———岳西———潜山，经怀宁高河到安庆的铁路线；东南方向若能尽快联合黄山和池州，以及浙江，并站在有利于国防安全大战略运输及经济建设的高度，积极争取安庆到景德镇、黄山到景德镇两条铁路线的建设，在皖南山区寻找和开辟一个“链接点”联结成皖南山区轨道交通网；然后接通浙江建德的铁路，安庆直通浙江、福建沿海大通道和经济发展的前途就成功一半。

网友苏.皖宝表示，安庆若能成为南北和东西交汇的铁路交通枢纽中心，就能凸显其他地区不可取代的皖江城市带承接产业转移的战略资源优势。

胡瑞琨整理

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