600户人489辆车 哈罗单车“包围”小区 城管部门表示，反对密集投放、把人行道当成停车场，欢迎市民拍照举报
?成都工业学院北门路段，密集投放的单车
一个月前，哈罗单车入驻成都，短短一个月投放量已经达到了4万辆，目前主要集中在郫都区、青羊区、金牛区、新都四个区域。
1月24日，成都商报记者调查发现，哈罗单车入驻成都后，在成都工业学院北门路段、蜀信西路、菊松村公交站路段等多个人流量少,甚至无小区的多个路段投放非常密集。以龙光君悦华庭小区为例，入住户仅有600多户，但是哈罗单车围绕着这个小区整整投放了一圈，共489辆，基本达到户均一辆。
市城管委表示，绝对不允许把人行道当成停车场，给当地环境造成影响的，将对企业进行约谈。
一个600户小区 投放了近500辆
在郫都区，近一个月出现了一款蓝色单车，它以非常快的速度抢占了街头巷尾。
1月22日，网友爆料郫都区龙光君悦华庭哈罗单车投放太多，影响出行。1月25日，记者沿着中信大道二段前往，在成都工业学院北门路段看到，道路两旁哈罗单车堆放非常密集，且停放在非停车线内，远离公交车站，不到两百米的地方，投放点有5处，记者数了一下，一共226辆。
家住附近的李大爷告诉成都商报记者，这些单车大概是一个星期之前出现的，李大爷不解：“这里离学校很近，但是现在放假了，压根没有学生使用。”李大爷说，这些车辆的使用不多，只能占用人行道停放。
这样密集投放的现象同样在菊松公交车站路段出现，这里远离地铁站，附近没有小区。在附近打扫卫生的环卫工人邓阿姨说，这些单车在一个星期之前出现，附近人流量少，一个星期来仅有几辆被骑走，同样，哈罗单车停放点都没有画停车线。“这些车放在这里好浪费，应该挪到人多的地方去。”
类似情况，成都商报记者在蜀信西路也有发现。在龙光君悦华庭小区，如网友所爆料所言，哈罗单车将小区的人行道整整围了一圈，有的单车甚至堆放在绿化带上，记者围着小区点数了一番，一共489辆。
龙光君悦华庭安保部潘姓工作人员介绍，该小区一共有两期，但是因为二期才刚刚交房子，目前仅有一期有600多户入住，换而言之，几乎户均一辆哈罗单车。他说，哈罗单车投放之前没有跟物业协商划定停车区域，早上七八点就把小区人行道占完了。“太影响业主了，因为很多人要搬运装修材料，不得已，我们物业人员来帮忙挪单车。”
影响行人出行
能停车区域全部划完
在犀浦站执勤的犀浦城建队王姓工作人员说，蓝色的哈罗单车已抢占了犀浦地铁站。“在他们来之前，我们新划了两个停车区域。” 王姓工作人员说，但是不到一个星期，这两个停车区域已经车满为患。
他介绍，目前包括犀浦、天河路和百草路的三个地铁站单车已经达到了4000多辆，仅犀浦地铁站就有2000多辆，在以前，犀浦地铁站B口门前的人行道并没有对共享单车开放。“没有办法，车太多了，因此重新在B口和快铁站门口重新划了两个停车区域，没有想到很快就占完了。”这位王姓工作人员表示，“犀浦地铁站已没有任何空间可以划停车区域，再持续下去，行人就没办法走路了。”
哈罗单车：
主要在三环和绕城间投放
投放已经达到了4万辆
公开资料显示，哈罗单车隶属于上海钧正网络科技有限公司。
哈罗单车四川省区经理王乐乐介绍，哈罗单车于去年12月30日入驻成都，主要在成都三环与绕城之间投放，目前已经达到了4万多辆，投放区域主要集中在郫都区、新都区、金牛区和青羊区，其中郫都区最多。
“我们响应成都市的尾号限行措施，主要在三环和绕城之间投放。”王乐乐说，OFO和摩拜把注意力集中在主城区，哈罗单车抓住这个契机，向成都市相关部门进行了沟通报备，取得了许可，才进行投放。
对于密集投放问题，哈罗单车表示目前已结束在郫都区的新车投放，聚集情况可能是近期天气原因客户没有骑行导致。
采访中，多名使用哈罗单车的用户介绍，哈罗单车押金199元，但是芝麻信用积分达到650免押金，因此具备一定的竞争力。
成都商报记者 钟美兰 摄影报道
/ 市 城 管 委 /
绝不能把人行道当停车场
成都市交委表示，对哈罗单车投放新车一事，已经知晓，具体情况已经对接哈罗单车。
市城管委市容秩序处负责人表示，城管委知晓哈罗单车投放车辆一事。“企业说确切的投放时间是1月25日，包括市交委、城管还有公安几个部门还在协商。”该负责人表示，已经告知企业一个地方能不能投放要看市场需求量，不能投放了但是又在闲置，大量占用公共资源。“在正式投放之前，可以和区县联系看能不能试投放一部分。”该负责人表示，目前成都对投放新车没有禁止，但是把人行道当成停车场密集投放绝对不允许。“我们也欢迎市民进行拍照举报。”该负责人说，对于这样的企业要进行考核、通报和约谈，从政策层面和管理方式引导。
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