成都房地产开发走向郊区时代你们楼盘附近有无地铁坐地
成都房地产开发走向郊区时代——
“你们楼盘附近有无地铁？坐地铁方便吗？”
在刚刚闭幕的成都第40届秋季房交会上，地铁盘成为“刚需”购房者最为关注的对象，购房者到各个楼盘的展位几乎必问售楼员项目附近有无地铁站。
有地产人士表示，在成都楼市进入郊区时代，地铁规划走向将引领房地产开发方向，或将引起成都人居版图发生裂变。
□本报记者 姜必刚
购房者
坐着地铁去看房
10月6日和8日，记者两度坐地铁去房交会，发现从地铁世纪城站到房交会现场的人络绎不绝。据该地铁站现场工作人员介绍，自从地铁2号线9月份开通运行以来，1号线的乘客量明显增加。
目前，伴随成都二环路全线改造，3号、4号线地铁建设施工，以及购车的市民越来越多，造成市区内越来越拥堵，加上自10月8日起，成都交通实行二三环路之间汽车尾号限行，不少市民开始选择坐地铁出行，相比自己开车过往成都市区，坐地铁要方便快捷得多。记者亲身体验，从城西一品天下坐地铁到世纪城，先坐2号线转1号线，最多花40分钟，如果开车去，至少要1个小时，而且到达目的地后还得四处找停车位，不算油费，一天都得花20多元的停车费，而坐地铁花不到10元钱。正因为地铁方便快捷廉价，成都市区各个方位越来越多的市民开始坐地铁出行。
经营者
沿着地铁办公司
在最近的采访中，记者了解到，早在9月初，成都地铁2号线试运行前后，就有不少经营者及企业老板闻风而动，抢占地铁沿线的经营口岸及办公场所。成都全城长峰广告有限公司就是一例，公司在今年8月底就搬家了，从交通拥挤的王府井迁到城西一品天下附近办公，图的是2号线给员工带来的便利交通。
最近一段时间，类似全城长峰广告有限公司搬家到地铁沿线办公的企业还不少，在成都春熙路、盐市口、玉带桥、骡马市等中小企业集中区域，许多企业都打算搬迁，迁往二环路外靠近地铁的办公区域，让员工免受堵车之苦。全城长峰广告有限公司总经理冯先生告诉记者，他本人家住城西羊西线附近，公司员工则居住在城市的东西南北，当初为了员工尽可能方便上下班，公司便选择在市中心的王府井公寓办公，可是这两年无论他自己还是员工上下班都备受交通拥堵之苦，而且市区房屋租金也相对较高，空气质量也不如二环路外，因此公司决定搬家。据他介绍，搬迁的决定受到公司员工的欢迎，因为乘坐地铁上下班要快捷得多，不用挤公交车，甚至不用自己开车，既节约时间又节约交通费。
开发商
城市人居版图将改变
目前，放眼成都三环路以内的整个城区，除了城东及城北还有部分土地尚未开发外，城南、城西几无可开发用地，房地产开发走向郊区已是不可逆转的趋势。但是，在交通日趋拥挤的时代，如果没有地铁等快捷交通作支撑，在郊区楼盘居家生活极为不便，也就很难吸引购房者。因此，地铁规划走向哪里，哪里才适合投资开发项目。
在地铁1号线和2号线构成东西南北十字相交格局后，成都将加快2号线西延线、2号线东延线、1号线南延线、3号线一期、4号线一期等5条线路建设，将于2015年建成通车。位于二三环之间环绕成都的7号线也已启动前期建设，将于2016年建成通车，届时成都将真正进入地铁交通时代。
地铁开通，无疑会改变城市人居版图。地铁延伸到哪儿，地产开发、购房热点、生活空间就延伸到哪儿。地铁将改变购房居家观念，改变传统区域热点，改变沿线物业价值，从而改变城市人居版图。对于经济实力有限的“刚需”购房者来说，房价相对便宜的城郊楼盘，如三环路外的地铁沿线项目往往成为首选。综观国内外一线城市的发展变迁，地铁给沿线物业带来增值效应，尤其是距离地铁站点500-1000米范围内的楼盘，升值十分明显。
延伸阅读
8大地铁区域 楼市开发潜力股
综合成都近期建成及在建的1、2、3、4、7号地铁线及后续将建设的5号、6号、9号、10号线规划走向，记者发现郫县犀浦、新都大丰、金牛天回、龙泉十陵、渝都大道、城南麓山、武侯簇桥、光华大道等8大板块都将成为楼市开发潜力股——
犀浦：位居郫县，紧邻金牛区，市政配套比较齐全，不仅有地铁2号线，还有成灌快速铁路，可以快速通往成都东西南北。
大丰：地处成都北大门中轴线，紧邻北新大道，地铁1号线北延线直通这里，附近商贸物流企业众多。
天回：成都北部的门户区，通过川陕路联系成都及川北众多城市，地铁3号线沿线将直通中心城区。
十陵：位居城东，附近有成都大学、十陵公园等，向西有龙潭工业园，地铁4号线沿线将直通这一区域。
渝都大道：城东的重要交通要道，连通成都市区和龙泉城区，在建的地铁2号线东延线将于后年通车。
麓山板块：位居城南，不仅有在建的地铁1号线南延线，还将开工建设地铁6号线，区域内还有天府大道、红星路南延线、成仁快速路等交通枢纽，是成都最有投资开发潜力的区域之一。
簇桥：位居武侯区，紧邻双流县，是双流通往成都市区的重要通道，地铁3号线南沿线将从这里通过。
光华大道：伴随地铁4号线全面开工建设，并将于2014年建成通车，光华大道楼市在重新崛起，正在吸引越来越多的购房者。
而对沿线项目而言，地铁开通后，将增加客户的范围。可以预见的是，伴随地铁建成开通，上述8大板块将发展成为城市区域新中心，不仅带动房地产开发，还将带动吃穿住行、休闲娱乐等诸多产业，并在重要节点逐渐形成轨道商业圈，带来蕴涵无限商机的地铁经济。地铁对沿线楼盘的影响分为长效和短期两个方面，从长效来看，地铁沿线的物业都具有一定的增值和保值效应。但从短期来看，地铁2号线试运营的利好，对价格的影响还不会特别大。
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