全国首个 成都地下立体式智能共享单车停车库12月开放 明年选点推广

6平方米的土地能干什么？能装下200多辆共享单车，你相信吗？昨日，在成都地铁2号线牛市口站，一座刚建成的地下立体式智能共享单车停车库演绎了这种“神奇”。这是国内首个地下立体式智能共享单车停车库，预计12月6日向市民开放。对于这项既集约利用空间，又让市容更美观的创新举措，成都计划明年进行推广。

体验

一键存取

共可存放224辆共享单车

昨日下午，成都晚报记者在地铁2号线牛市口站A2出入口看到，离出口十几米处有一个存车亭，看起来十分别致。走近一看，发现存车亭一侧按钮板上有4个不同颜色的按钮，分别显示摩拜单车、ofo单车、青桔单车和哈罗单车。在共享单车停车库的研发企业天津远卓科技发展有限公司总工程师袁名伟的演示下，按下哈罗单车按钮，大约十来秒时间，停车库库门打开，一辆哈罗单车就被送了出来。随后他又把这辆共享单车放入门槽至库门位置处，按下哈罗单车按钮，共享单车就被收了进去，存车只用了几秒钟，存取操作都很方便。

存车亭库门的正上方是个显示屏，上面清楚地显示着各类共享单车的库存数量和车库的空余库位，一目了然。要是按错了按钮存错了车怎么办呢？系统能根据车型、颜色等特征识别纠错，在车库里自动纠正。

袁名伟表示，秉持“地上文化，地下功能”设计理念，地上部分为存车亭，占地面积仅为约6平方米，力求与地铁出入口及周边环境相协调。6平方米停200多辆车，玄机当然在地下。地下是一个直径8米、深约10米的地下圆筒式钢筋混凝土结构，共8层，每层布设28辆，共可存放224辆共享单车。记者了解到，停车库通过机器视觉识别共享单车类别，可存放各类品牌共享单车及私人自行车。市民在存取私人单车时，可通过使用刷身份证、地铁卡、银行卡等方式进行存取。存车间隔时间5-12秒，取车间隔时间8-15秒，存取操作方便。

选址

集约利用城市空间

重点考虑人流量和施工条件

满足什么样的条件，才适合修建共享单车停车库？成都市建委轨道处处长房青川表示，一方面需要选择人流量大的点位，存在使用共享单车的需求；另一方面，还需要满足可以地下施工的建设条件，考虑空间、安全等方面的实际可操作性。

“牛市口地铁站作为共享单车停车库的试验点，从选址到建成用了近半年时间。该存车库周围有不仅有公交站、地铁、共享单车等公共交通设施，并且背面还有正在修建中的泰合国际广场。满足流量和修建条件。”房青川说，地下智能自行车停车库，集约利用城市空间，存取车操作高效便捷。“我们选取地铁2号线牛市口站A2出入口建设地下共享单车停车库，就是希望发挥‘轨道+公交+慢行’示范效应”。

在该站点负责维护的哈罗单车运维人员谢勇表示，遇到高峰期人潮涌动等怎么办？在车库和地铁站之间，还设置了高峰缓冲区，有20个停车架，可在单车使用高峰时段提前取出单车备用，减少排队现象。另外，停车库设置运行数据远程监控，可在电脑和手机端远程监控车库的运行状态及数据等。“地下停车库的建成，可避免下雨天或者人为破坏而减少单车的使用寿命，也更加方便管理。”

推广

总结试点经验

成都明年将选点推广

房青川表示，该试点项目的建成，对规范共享单车停放、集约利用城市空间、改善市容环境、解决市民出行“最后一公里”等具有重要意义。

“成都市正在大力推进轨道交通场站综合开发工作，结合SOD模式（通过社会服务设施建设引导的开发模式），打造15分钟社区生活服务圈。接下来将总结试点经验，抓紧研究成都市轨道交通场站地下空间规划，统筹协调共享单车停车库与其他各类地下空间及设施的关系，满足轨道交通场站综合开发要求，从明年开始，将在成都逐步选点推广。”房青川表示。

成都晚报记者 何海燕 摄影 何海燕 王欢

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