商合杭高铁施工进入新阶段首块无砟轨道板开始铺设
本报讯 10月30日10时，商合杭高铁全线首块无砟轨道板在亳州市谯城区站前二标段开始铺设，这标志着商合杭高铁建设进入到新的施工阶段。
据上海铁路局技术人员介绍，采用的CRTSIII型板式轨道板，是继日本使用的CRTSI型轨道板、德国使用的CRTSⅡ型轨道板之后，由我国自主研发的、具有自主知识产权的主要用于时速300公里以上的高铁建设的轨道板。高铁建设的核心技术包括轨道技术、车组技术和轨道控制技术。而轨道技术是这些核心技术的根本，轨道板铺设，是实现整个高铁核心技术的第一步。
据悉，商合杭高铁建设总工期从2015年11月至2020年10月。商合杭高铁开通后，芜湖至杭州，将由现在的最短3小时38分钟缩短至90分钟；芜湖市区至合肥，则由现在的2小时左右缩短至40分钟。三年后，商合杭高铁的建成，让商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州等地交通更加快捷，城际间往返犹如坐公交车一样方便。
记者 王叶华 通讯员 陆应果
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