历经沧桑灵津渡 □魏 斌
原灵津渡浮桥
水是生命之源，是一切生物赖以生存的物质基础。上古时期，生产力低下，生产工具简陋，先人们尚不能掘地为井，要解决饮水问题，只有傍河而居。
傍河而居，虽然解决了饮水问题，但一条横亘在眼前的河流，隔断了沿河两岸的交通与交流，河南岸北的诸多活动，变得如此不便。
为解决渡河问题，人们首先发明了木筏和竹筏。《论语?公冶长》有“子曰：‘道不行，乘桴浮于海\’”，这里的“桴”便是人们渡河用的小筏子。后来由于生活、交通和贸易等活动的需要，才逐步学会在河道上架桥。
一条涡河把亳城分为河南、河北两部分，虽说居民和商贸多集中在河南，但河北“涡河近城北一带有商贾、百货所聚集”。据道光五年（1825）《亳州志》记载，时河北共有街巷47条。光绪二十年（1894）《亳州志》载河北仍有街巷19条。所以要沟通涡河两岸交往，断不可一日无桥。
涡河上何时有桥，尚不得知。现存文献中记载涡河上最早的桥，算是灵津渡桥了。该桥始建于何时，原名叫什么，已无从考证。据光绪《亳州志?重修永清桥碑记（三）》载，“亳……与豫州接壤，山陕通衢。为往来商贾、四方宾客之所毕集。其横亘北关外者有涡河，架木为桥，以资利涉。宋时号灵津渡。”由此可知，北门外涡河上原有木桥一座，北宋大中祥符七年（1014），真宗皇帝谒太清宫莅亳城路过该桥，赐名“灵津渡”。这也是目前所知灵津渡桥的最早名称了。
唐朝时，亳州已是“天下十望州府”之一，至明清时期，更是闻名遐迩的通都大邑，商业十分发达。作为沟通涡河两岸的纽带，灵津渡桥上“轮蹄络绎，踵接肩摩，利赖久矣”。桥为木质结构，河水长期侵蚀，每天人来车往的压力，加上涡河涨水的冲击，数百年来，桥体屡坏屡修，名称屡修屡换，有记载的几次大的修建有：
明嘉靖年间，亳州刺史范旸主持改建灵津渡桥，民间由此称灵津渡桥为“范公桥”，以昭示范旸修桥的功德。
清康熙三十年（1691），“黄河溃决，亳先被灾，桥不能支。”黄河泛滥，殃及亳州，冲坏范公桥，行人来往不便。亳州知州朱之琏命行僧如意募捐，重建该桥。州人善士田维贤捐银3000两，扬州兴化人季大有捐修了桥的中段，其余的钱款由州人集资，历时9年方完工。竣工时唤为“人和桥”，后为铭记众人捐资修桥的善举，遂更名为“普济桥”。
康熙五十九年（1720），普济桥由于年久失修，木梁腐烂。在当地孝子武举人李长桂的倡议下，重新修建了大桥。雍正三年（1725年），大桥因火灾毁坏，李长桂又主持进行了重新修建。李长桂，康熙戊子科武举。生母早亡，继母抚养成人。继母亡，李长桂守墓三年，朝夕饮泣。乾隆元年（1735）举孝廉方正。时为亳州有名孝子。
乾隆四年（1739），“涡水暴涨，挟黄流而下”，桥木及垒石皆被洪水冲走。百姓以舟渡河，时常因拥挤而掉入水中溺死。至乾隆九年（1745）十一月，才由知州朱扆劝捐修复告竣，改名“永清桥”。
乾隆二十六年（1761）七月，“河南杨桥河大决，挟黄河之水并入涡河。一昼夜间水高数丈，两岸居民半成巨浸，桥随浪滚，彻底漂流。”乾隆年间的这场洪水，彻底冲垮了永清桥，隔断了涡河两岸百姓的往来，时任亳州知州的王鸣率本地士绅募银元2.7万两，命大学士王士英担纲，于当年秋兴工重建。历时4年，建成9孔大桥。大桥跨河106.9米，以巨木为梁，桥桩打入水下数米，桥台全用砖石砌成，表面用巨石封固，桥面较以前增高5尺，甚为坚固，因其规模大而称之为“大桥”。据说桥两边建有房屋店铺，行人过桥而不知是桥。大桥建成后成为亳州一景。清徽州人詹介堂有诗云：“灵津渡口姿春游，云剪轻罗护翠楼。西指太平桥外路，小桃花溪郑家洲。”太平桥，在灵津渡桥西，连接北关姜市街和涡北三圣庙街，嘉庆十五年（1810）修，解放初有木桥，大寺闸蓄水后废。郑家洲，即现在的郑店子景区。此诗正是站在灵津渡桥向西眺望，涡河美景尽收眼底的写照。
乾隆四十三年（1778），洪水再次将永清桥冲毁。亳州绅士何天衢“联巨舰数十为浮桥。修绠铁环，淇涛中如履平地。”乐善好施的乡绅何天衢独立出资，在被冲毁的永清桥处用铁链连数十艘大船建起浮桥。至清末民初，灵津古渡再无大规模建桥之举。
民国26年（1937）冬，民国县政府征派民工重建灵津渡大木桥，历时6个月落成。桥全长120米，跨17孔，桥台、桥翅均采用厚度1米的片石垒砌，并用1：2水泥砂浆灌浆，同时增高桥面。不久毁于战火。
民国33年（1944），汪伪县政府又投资410万储备票，将涡河大木桥改建成160米的14孔木桥，1957年因遇特大洪水而毁。行人往来，或靠浮桥，或假船渡，勉强维持通行。
1981年，县财政拨款23.5万元在灵津古渡口建造铁浮桥1座。该桥由淮河轮渡公司荆山船厂设计承建，由60节梯形浮筒组成，长200米，桥面宽5米，全用优质花纹钢板铺成，两侧设有护栏，各节浮筒之间用铁链相连。中跨设有8米长活动板面，用动力关启，以便利船只通行。
1999年，古井集团投资1500万元，民众捐资100万元，重建灵津渡大桥，该桥位于原灵津渡桥旧址东，仍沿袭古名灵津渡桥。
从真宗赐名至今，灵津渡桥历经了1千多年的历史，千百年来，尽管桥的结构从木、石、铁索到现代化钢筋水泥，名称从“范公”、“人和”、“普济”到“永清”，这座不知留下多少代亳州人的足迹、承载多少亳州厚重历史的桥梁，仍然发挥着沟通涡河两岸的巨大作用。
参考文献：
1.《亳州志》（光绪二十年本）
2.《亳州市志》（黄山出版社，1996年版）
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