安徽第一路迎来大改 首尝智能交通系统治堵11月10日起实施交通半封闭施工
本报讯“电子围栏”外违停将被抓拍、交警处理事故将能手机“接单”、行人闯红灯将被抓拍、道路交通流量和停车场信息实时推送……不久，众多高科技装备将亮相长江中路，助力庐阳区交通部门综合施策、治理拥堵。10日起长江中路将进行半封闭改造，预计明年元月上旬主车道可恢复通车，明年5月8日完成铺装。
11月7日上午，庐阳区召开长江中路改造提升以及智能交通系统建设新闻通气会。会上，各相关单位负责人通报了长江中路改造提升相关情况以及该区域智能交通系统建设情况。
精品路段综合改造打造“时尚之美”
作为安徽第一路的长江中路，是合肥市的交通要道和著名的商业街，它承载着众多合肥人的历史记忆，见证了合肥的城市变迁。此次长江中路改造提升将结合轨道交通建设，对长江中路在庐阳区辖区境内马鞍山至环城西路三公里路段的交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化等进行综合改造提升，并进一步融入地区人文元素，使成为一条兼具历史之源、时尚之美的标志性景观大道。此次改造后，该路段将全线新增机非分隔带，每条宽度为1.5-2米，结合树池带绿化、建筑街角绿化以及新增街头绿地的设置，全线将新增绿化面积约3万平方米。
据悉，经市交警支队批准该项目将于2017年11月10日-2018年5月8日对施工全线采取半幅封闭施工，计划工期180天。届时，长江中路未封闭一侧仍可实行双向通行，预计明年元月上旬主车道可恢复通车。
智能系统助力治堵打造“出行样板路”
此次长江中路改造提升安装的众多高科技设备，将成为治理老城区交通拥堵的重要利器。
如：通过高清卡口系统、流量监测分析系统和大数据分析可以全面掌握车辆的出行时间、流量分布、出行路线等信息，并通过信息推送的方式引导广大车主合理选择出行路线、错峰出行；通过“前端感知一体指挥云平台”，不仅可以全面掌握路面车辆通行、违法、事故等信息，还可以将发生事故的情况、事故车辆位置等信息推送至附近交通执法人员的手机上，实现交警处理事故用手机“接单”。
由智能红绿灯系统、绿波带系统、礼让行人系统、主动发光标识牌、行人闯红灯抓拍系统、远光灯抓拍系统、行人过街警示系统、禁鸣抓拍系统、违章停车自动抓拍系统、流量监测分析系统和大数据分析、前端感知一体指挥云平台等多个系统组成的智能交通系统，在此次长江中路改造投入使用后，将实现道路交通情况提前预判、科学合理配置路面交管力量、全面提升警情响应速度、交通违法行为智能抓拍和高效查处、道路交通流量和停车场信息实时推送等多个系统功能，极大地改变该路段交通管理现状，把长江中路打造成“智慧出行样板示范路”。此后，庐阳区将以改造后的长江中路为模板及测试点，将其辐射老城区，然后推广到全区，全面提升全区道路通行环境标准。
此外，从人性化执法理念出发，将向初次违章者推送短信，不进行处罚，累计到一定次数再上传处罚，宽严相济，实现管理效果和社会效果的最大化。
综合施策优化管理让合肥不再堵“心”
作为合肥的老城区和核心商贸区，大量的人流、车流为庐阳区的道路交通带来极大的压力。区交通管理相关部门根据老城区路网结构、流量和流向特点，按照“分离、分流、控制”的原则，以南北向的蒙城路-金寨路、阜阳路-徽州大道，东西向的寿春路、长江中路为“井字形”框架，将整个老城区划分为淮河路周边组团、庐江路周边组团、六安路周边组团和桐城路周边组团四个微循环交通组织区域，综合采取区域单向交通组织体系、改善支路里巷条件、适当增建停车设施、完善交通基础设施、精细交口信号配时和科学布设公交线网五项措施，提高通行效率，改善交通环境；拟在老城区新增单行道29条，结合环城公园路以内原有的安庆路、淮河路等12条单行道，基本形成老城区微循环交通组织体系，联同智能交通建设成果，将极大改善老城区的交通秩序、提高通行效率。后期随着老城区内各条道路的规划建设及改造，将按照长江中路、蒙城路、金寨路、阜阳路、徽州大道、寿春路等主干道禁止设置停车位，其他次干道有序设置停车位的模式进行建设，进一步拓宽车道，实现“还路于行”。同时，庐阳区交管部门将大力挖掘现有停车场资源，新建一批停车场，积极解决城区“停车难”问题。
此外，庐阳交警大队将联合区城管局等单位，继续加大对老城区交通乱象的治理力度，拟根据全区道路交通管理需要，对改造后的道路实行严管，确保合肥老城区主次干道通畅、有序。
（余挺生杨世广管丽）
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