纵横交错 四通八达接繁华砥砺奋进 继往开来启新程
[摘要]——路网铺就 编织北城十年通达
○育才朝阳 双剑合璧助北城教育
○颖州路火热的施工现场
○凤麟路建设中
○2016年12月，双墩路上工人正精心测量
○五湖大道东延贯通东西
○火热的施工现场
○五湖大道整装待发
○双墩路路基初现时
○双凤路建设中
○双凤于飞 争分夺秒
○铁臂铿锵
○沥青摊铺
○精心测量
○汤都路增彩北城
○2014年8月，记者体验新修的淮南北路
○谷河路已经竣工的东段一马平川
○凤麟路北上进行时
十年之前，你还是一片贫瘠荒芜的土地；十年之后，你已成为人们心目中无比自豪的家乡。北城的路，从无到有，从井字型骨架到纵横交错的路网。十年，见证了一个奇迹，看梦想铺向灿烂的未来。
庐州北部，超高对接，五湖连珠，璀璨亮丽。区域发展，交通先行，从田间阡陌到车水马龙，从尘土乡村到繁华都市，从荒野僻地到万丈高楼，十年发展，北城坐拥路网拓展，笑看大道纵横。
快速干道、高架、高铁、高速、机场，北城内外四通八达。蒙城北路、阜阳北路、淮南北路等10条城市干道直通合肥市区；快速公交、 高铁合肥北城站、阜阳北路高架桥、新桥国际机场等沟通四方。
“城市干道+城市高架+高速公路+高铁+铁路+机场”叠加的6种立体交通网络，成为北城的“王牌优势”。北城十年，让我们一起回顾这十年来的交通迅猛发展史。
A 路网如织通四方
一条条平坦宽敞笔直的大道通向远方，一座座蜿蜒交错的立交桥与高架交织纵横，一辆辆五颜六色的轿车呼啸而过，一棵棵笔直挺拔的行道树俨然伫立，一丛丛明媚鲜妍的花朵娇俏可爱。
驱车在北城，一马平川的道路四通八达。双向8车道以上的气度，高标准的沥青路面，加上沿途绿意扑面，让人心旷神怡。
繁华的街道上，人们熙熙攘攘，一派热闹的喜庆气氛，人们脸上洋溢着幸福的笑容。西装笔挺的小伙子拿着公文包笑容满面地走进办公大楼，妆容精致的小姑娘笑意盈盈地看着眼前光洁亮丽的办公室，阳光穿过晶莹剔透的玻璃洒下几缕斑驳的倒影。一尘不染的玻璃阻挡了远处工地轰鸣的机器声。
而这一切都离不开北城建设者们付出的辛劳汗水——这条通往幸福的“路”。
阜阳北路，合肥最长的一条城市主干道，阜高架通车后，从市区到北城，最快只要十分钟，这在以前想都不敢想！
横跨北城高铁站的五湖大道，是长丰县自己建造的唯一上跨高铁的市政道路，连通着新桥空港产业园！
目前阜阳北路高架延伸正在如火如荼建设中，使得长丰与合肥市区实现纵向对接；五湖大道、濛河路和魏武路西延工程，则实现与周边的横向连接！
合肥北城新区交通条件便捷，这里，南北向有直通合肥市区的城市一级主干道阜阳北路高架、城市快速路蒙城北路，通往长丰县城水湖镇的合水路；东西向有合肥绕城高速等7条干道横穿新区。城市一级主干道阜阳北路、凤麟大道、淮南北路等10条城市干道则直通市区。
从建成的城市快速干道、高架到高铁、高速、机场，北城内外四通八达。有蒙城北路、阜阳北路等10条城市干道；3条快速公交将建一级公交换乘枢纽站；合肥北城站将连接10条全国重要干线；高铁合肥北城站圆了北城“高铁梦”；直通北城的合肥市最长的阜阳北路高架桥圆了北城“高架梦”；合肥新桥国际机场的正式运营圆了北城“空港梦”。“城市干道+城市高架+高速公路+高铁+铁路+机场”叠加的6种立体交通网络，下一步，地铁8号线将穿城而过，这一切，都成为北城的“王牌优势”。便捷的交通和优越的地理位置使得北城新区扼守合肥市的北大门，受省城辐射最强，在空间上具先发优势。
B “八纵十横”初铺开
合肥北城于2007年开始建设，区域概念性规划与道路专项规划也始于那一年，2008年4月，历史翻开新的篇章，北城道路开始建设，“八纵十横”的路网正式铺开，北城骨架逐步搭起。
2007年，井字形道路开建；到2009年底，北城的核心区已有雏形，当时已经建成或在建的有5条路：龙湖北路、阜阳北路延长段、天麟路、蒙城北路延长段以及在建的章华台路。北城地区，当时许多地方仍是一片荒芜。行走北城，只有“尘满面，鬓如霜”的衰颓之感。
2010年北城道路建设全面推开，东西向的龙湖路、魏武路，南北向的淮南北路纷纷上马开建， 淮南北路建设为双向八车道， 双向四车道的魏武路改建为双向八车道。
2011年，双凤路和梅冲湖路的建设分别沟通了阜阳北路和凤霞路、蒙城北路和喻湾路，正式沟通北城东西区到三十头，方便了北城群众的出行，促进了北城路网的完善。随后，花锦路（凤麟路-凤湖西路段）建设，更是为便捷的交通提供了可能。北城，终于有了宽敞整洁的大道。
十年以来该区的道路建设主要划分为三个时期。第一个时期是在2007年到2011年之间，这一时期主要是北城道路基建的完成。
第二个时期，是在2012年和2013年两年期间。这一时期主要是北城的骨架路网基本成型阶段，建设成了梅冲湖支路、颖州路、谷水路等道路，这些道路本着以建设更高标准的市政道路为目标。
2012年梅冲湖支路的建设，2013年阜阳北路（龙湖北路-五湖大道）段、五湖大道（阜阳北路-凤麟路）段、颍州路（梅冲湖路-魏武路）段、五湖大道上跨淮南北路铁路桥、谷水路、淮南北路等道路桥梁的建设，基本形成了北城“八纵十横”的道路骨架网，为北城交通经济等进一步发展奠定了坚实的基础。
北城像是一幅简笔画，从开始的三两简单线条，到逐渐勾连的笔画，再到交错纵横、密网入织，终于让人看到了她的轮廓与模样！
C 十年打磨阡陌改
初长成娇憨稚子的北城，还需要岁月与经历的进一步刻画，才能磨砺出一个朗朗少年。
2014年以后是北城路网建设的第三个时期。继往开来，不断进步，这一时期北城本着“沟通微循环，继续完善路网”的初衷，开建了淮南北路南延（魏武路-东方大道）、梅登路、凤巢路，五湖大道、湘潭路等十余条道路，其中凤霞路到龙湖新路一段沟通了双凤开发区和北城新站的通道。同时增加了绿化配套设施、完善北城污水干管网等，进一步为北城发展添砖加瓦！一条条康庄大道，一条条致富之路，北城居民洋溢着幸福的笑容。
2015年，双凤路（凤霞路-龙湖东路段）的建设，沟通了新站至双凤开发区的连接；凤麟路（龙湖东路-花锦路）完善了北城核心区规划路网建设，同时绿化、交通管网、信号的一并实施，完善了各项基础设施。
2016年五湖大道（凤麟路至凤湖西路段）、凤麟路（五湖大道-龙湖北路段）相继建设，双墩路的建设给企业发展提供了便利，汤都路、新兴路的建设沟通了省立医院北区，道路建设提标升级，宣告着北城正式进入快速发展阶段。
十年白驹过隙，当年阡陌早已变成繁华大道，昔日农田也蜕变成锦绣都市，北城这个少年，终于在时光的打磨下，熠熠生辉，迎来了新的发展时代！
D 展望未来通繁华
2017年，是北城建设的高峰年。打通断头路、优化微循环的目标正式实现。
到今年7月份，北城新区即将迎来十周岁生日，区域发展也将迎来重磅升级，相信交通优势资源引入，城市配套设施也将逐步完善。
引人瞩目的是阜阳北路的高架北延工程，预计2018年建成通车，工程全长约7.52公里，届时，阜阳北路高架全长将超过16公里，合肥史上最长高架桥地位不可撼动。
凤亭路（魏武路-濛河路段）、鹤翔湖路（淮南北路-凤丹路段）、湘潭路（龙湖北路-济河路段）建设，筱斋路贯穿东西，吴王路沟通南北。
路网纵横，通往繁华。据悉，北城未来将要打造合肥北部的重要交通枢纽，今后的一年将是北城路网建设的高峰期。
蒙城北路北延至五湖大道，淮南北路北延五湖大道，凤麟路改建等8个市级项目正在动工开建，推进五湖大道、濛河路和魏武路西延工程，实现与周边横向连接。这些道路建成后将会打通北城东、中、西的道路，更进一步加快区域城市化的进程。
届时，还将会有濛河路桥、魏武路桥、双凤路桥三个立交路桥的出现，又更好的点缀了北城的道路建设。此外，还有10个县级项目正在紧锣密鼓地筹备中，不久将完成阜阳北路绿化移植、凤麟路绿线建设等绿化工程，适时启动北城区强电入地项目建设。届时，将会有一个焕然一新的北城新区出现在我们眼前！
庐州北翼、水绿新都。“一年打基础，三年见雏形，八年基本建成”的目标已然实现。高架北延，北城上空架起了一座天路，通达八方。平面立体交通结合，行走在北城，随时都是自在如风，畅意开怀。即将建设的地铁，更是使居民出行更加便捷，开启北城新区大建设的华彩篇章！
十年前，你是骑着单车，在乡间小道，看着两畔麦浪滚滚；十年后，你开着车，或者坐在平稳宽敞的公交车里，向着前方平坦开阔的远方驶去，两岸，是绿树伴着香花！
生态北城、激情北城、魅力北城，熔铸了所有北城建设者十年的激情与梦想，而今成功书写了绚然的精彩，将共谱生态北城波澜壮阔的发展乐章！
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