十年回乡路
□彭化典
2000年10月，我从乡镇考入市直机关工作，每周有了两天的休息时间，心里就想着常回家看看，弥补一下无力让父母跟随自己生活的遗憾。时至今日，我还住在县城，母亲依然在老家跟随哥哥生活，但我回家的次数明显多了起来，除了因为那无法割舍的亲情以外，还因为回乡之路越来越顺畅了，大家的心情越来越舒畅了。
我的老家是一个叫彭寨的小村庄，在蒙城县城北二十多公里处，2000年时属范集镇，庄里村外全是土路，晴天一片灰，雨天一路泥，更不要奢想通客车通公交之类的了。村民们偶尔上城大都是骑自行车，往返一天，疲惫不堪；要想坐车，只有到附近的集镇——坛城或者范集，而到那跟到县城的距离相差无几，况且只有三四辆班车，反而不便。因为我曾在范集、坛城工作过，每次回家经过镇，镇上领导除安排车辆之外，还要盛情招待。时间一长，我感到实在不好意思，但也非常无奈，曾经试着骑车回家一次，偏偏遇上了暴雨，狼狈之相，懊恼之情，可想而知。
2002年10月，省道203线蒙城至淮北段改建，恰巧从我家正西三里路附近经过，范集至蒙城的班车随之增多，从县城到老家白天往返随时有车，而且只要四十分钟即可到达，虽然还有一段土路要走，相对以前，全当是散步了。
2004年冬，全村主要道路铺上了矸子石，大家再也不为阴雨天外出担心了。
2005年春，许疃煤矿扩大生产，矿上修通了张集至许疃的水泥路，这条路就在我家北二里地。许疃至蒙城的班车从此经过不说，还开通了许疃至淮北的专线；每年午秋两季和春节前后，接送民工的大客车时常停靠在这条路上；出租车下乡的身影也逐渐多了起来。我和家乡人一道真切地感受到外面的世界离自己如此之近。坐在往返的客车上，看到听到最多的是：农民负担取消了，惠农政策加大了，农民收入增多了，农村变好变美了。
2008年秋，随着村村通工程的深入推进，我村修建了两条外出的水泥路，并与邻近的村通连，直至连接上省道、县乡道。
畅通的公路，带来了人民群众生产生活方式的转变和提高。如今，行驶在乡村道路上的很少再有自行车、拖拉机，更多的是摩托车、电动车，还有小轿车。2008年10月，《人民日报》刊登的图片新闻“农民串亲戚，开上私家车”，车主就是本镇的任亚军。2009年，我家也添置了两辆小货车，每到周末，总能在县城坐上自家的车直接回家，除却了等车转车之苦。
前不久，我和市交通运输局的一位领导谈起十年来自己回乡的前后变化和体会，他自豪地说：“你说的那些只不过是亳州市交通面貌大变化的一部分！建市十年来，亳州市在交通建设上的投入达到90亿元，改造升级了亳州火车站，开工修通了高速公路，提升了国省干线公路水平，提高了农村公路网密度，综合交通运输体系已经形成！”同时，他又自信地对我说：“好戏还在后面呢！市委、市政府决定，十二五期间将进一步加大投入，充分发挥区位优势，把亳州交通的大建设大发展，融入到全省全国的大局之中，实现高速公路联网成片，国、省道干线建设达到一级二级，农村公路形成等级合理、结构完善、维护良好的公路网络，形成布局合理、便捷通畅的城市公共交通网络，同时，铁路建设、内河航运建设和民航建设也将会有更大的进步和发展，那时候咱亳州人回家出行就更加方便了！”
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