“治超站”竟有两种怪现象 暗访省道308利辛超限超载检测站 □本报记者 任雷 实习生 李杨
亳州市日前召开治理车辆超限超载工作会议，并且把治超纳入年度目标考核内容。7月29日、30日，记者对省道308利辛超限超载检测站进行了暗访，发现这个“治超站”存在两个怪现象。
200米两个检查站
29日上午11时许，省道308利辛超限超载检测站在烈日的暴晒下，显得很安静。大堆的石子、沙子被卸载到路边的卸货场，对面的路边，一辆超载的加长货车被执法人员强制用器械固定在那里。但是，路面却没有工作人员执勤。
然而就在该“治超站”北约200米处，五六个身着制服的执法人员却在对从“治超站”经过而没有进行超载检测的两轴货车进行检查。
记者经过调查发现，身着制服的执法人员属于“亳州市利城征费稽查站”，该站主要从事交通运政管理，重点检查过往车辆的非法改装、非法营运等问题。
面对200米内两个检查站的现象，亳州市利城征费稽查站站长宋凤平也很郁闷，因为俩检查站太近的缘故，多次重复的停车检查，让过往车辆的驾驶员很有意见。
两轴车超载不查
30日下午4时许，一辆运送水泥的三轴货车被“治超站”的执法车辆拦停，而路对面又一辆超载加长的货车停在路边。但值得注意的是，一些明显超载的装运沙子、石子的两轴货车在“治超站”前却是畅通无阻。
经调查得知，目前利辛县正在搞城区建设，为保证建筑材料及时交付使用，该“治超站”目前只对三轴以上的超载车辆进行治理。也就是说，两轴货车即使超载也不需要进行强制检查、卸货，但装运沙子等容易发生扬撒现象等车辆必须使用全车覆盖，一旦发生扬撒现象，车主将可能收到警告或3000元以下的处罚。
治超站或将重新选址
记者采访期间，省道308利辛县双桥至阚疃段均有道路施工，而这些道路的毁坏都与超载车辆有着直接关系。
“自安徽省二级公路收费站取消以后，很多大货车都从收费的高速公路转移到免费的普通公路上来，使得普通公路承受的压力加重，很多公路路面损坏严重，使用寿命大大缩短。”宋凤平告诉记者，省道308利辛县双桥至阚疃段主要承受来自淮南凤台方向的载货车辆的压力，尤其是超载车辆的长期通行，会极大地缩短公路的正常使用寿命。
记者从该“治超站”获悉，为了从源头上治理超载超限，该“治超站”已经向上级主管部门申请，将现在的省道308利辛超限超载检测站迁移至利辛与凤台交界处。
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