滨州市单灯智能化控制系统投入使用 一部手机就能控制市城区663基智能路灯
■工作人员用手机演示单灯智能控制系统
■路灯处工作人员正在监测路灯运行系统
■市区黄河十二路路灯安装了单灯智能控制系统
□晚报记者 徐志强
通 讯 员 刘 倓
目前，滨州市单灯智能化控制系统已正式投入使用，市城区663基路灯实现了智能化控制。“单灯智能化控制系统的投入使用，实现了路灯多项智能化控制，有效地节约能源，节约人力、物力、财力。”市路灯处安全监察科科长耿波对记者说。
>>>实时监控市区智能路灯
10月19日晚，记者在市路灯处对单灯控制系统进行了体验。安全监察科办公室内，耿波正在通过电脑屏幕查看市区的故障路灯，并及时通报给路面上的巡灯人员。“这台电脑就是一个控制平台，已经与城市管理指挥中心对接，随时监控路灯运行状况，以巡检数据为基础，形成各类统计报表，为路灯运维提供依据。”耿波说。
“屏幕上每一个点就是一盏路灯，黄色的运行正常，灰色的表示没有亮灯，一部分是因我们采取了不同的亮灯方式，其余灰色的可能出现了故障，我们会通知检修人员进行检查维修。”耿波说。
对于单灯的控制，耿波以办公室窗外的路灯进行了演示。耿波在系统中找到该路灯的位置，选取后选择关闭，窗外路灯立刻熄灭，再选择开启后，路灯缓缓亮起。“我们手机上还有一个控制终端，随时随地都可以对市城区实现单灯控制的路灯进行监控。”对于单灯智能控制基本工作原理，耿波进行了介绍。路灯灯杆内安装单灯控制单元，与集中器、RTU、中央服务器、主控计算机等设备互联搭建单灯控制系统平台。由主控计算机统一调度，利用移动无线通讯方式向RTU发送指令，控制箱变集中器，通过电力线载波通讯技术对单盏路灯进行智能控制，实时监测单盏路灯的电压、电流、功率因数等运行参数。
>>>实现路灯精细化运行管理
耿波介绍，之前滨州市城区的路灯智能监控系统只能监控管理到配电箱和供电回路，不能对路灯运行进行监测控制，城市照明精细化管理能力不足，运行维护效率提升有限，无法实现按需照明，节能手段欠缺。“建设单灯智能控制系统，将城市照明监控管理触角从配电箱向下延伸到每一盏路灯，这对提高滨州市城市照明管理工作精细化水平，以及推进城市照明领域节能减排、绿色低碳具有重大意义。”耿波说。
“经过公开招标，我们在今年6月底正式签订合同，并开始进货安装，于8月中旬完成了全部设备的安装调试。在经过40余天紧张的试运行后，9月26日投入了使用。”耿波告诉记者，在实施单灯智能控制后，精细化运行管理和应急处置能力大大提升，有效保障了城市照明服务质量；实现了实时“在线巡测”，准确的对故障进行定位、定向维护，提高了工作效率的同时也降低成本；还能在在一些路段实施按需照明，能够有效的节约能源。
>>>不光节约能源、人力、物力、财力 还能提高效率
通过控制平台对各个控制器发送接收运算数据，采集每盏路灯的电压、电流、功率因数等运行数据，分析潜在的问题，进行精准定位，为定向维修提供重要依据；安装照度采集器，设置照度阈值，在阴雨等特殊天气根据照度阈值自行调节路灯的启闭时间，消除阴雨天气路灯开启不及时的弊端；利用智能控制移动终端实现智能控制功能，真正做到随时随地移动办公，为城市照明管理人员及维护人员提供更大的工作便利；建设以电子地图为载体的路灯设施资源管理系统，实现精细化管理和动态更新，方便资产管理；通过“在线巡测”将减少人员巡查次数，节省车辆燃油使用费用，降低车辆损耗。
“遥控、遥测、遥信、遥视、遥眺，五遥控制充分说明了单灯智能控制系统的先进性。”耿波说。对于系统主要功能及先进性，耿波进行了介绍，在确保安全的前提下，使路灯按照集中控制方式，实现隔一亮一，隔二亮一等照明方式，完成双臂灯单侧亮或隔盏亮灯等控制预案。检测现场实时运行情况，检测电流、电压、功率因数，形成各种异常情况主动报警。对空气开关、熔断器及交流接触器的状态进行判断检测，辅助判断现场运行异常情况分析。同视频监控系统结合，调用数据，对重要路段可实现即时查看。可对开关灯时间调整实现开灯控制的灵活性，可调整报警上下限，减少报警的重复性，增加报警的可靠性。
“可以这样说，单灯智能控制系统，提高了城市照明基础设施智能化管理水平，加快城市智慧化发展步伐。”耿波说。
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